Kawasaki Versys 650 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 650 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Overzicht - Kawasaki Versys 650 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015
De Kawasaki Versys 650 2015 en de KTM 1050 Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 650 een boring van 83 mm en een slag van 60 mm, terwijl de KTM 1050 Adventure een boring heeft van 103 mm en een slag van 63 mm. Dit betekent dat de KTM een grotere cilinderinhoud heeft, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 95 HP en een hoger koppel van 107 Nm, in vergelijking met de 69 HP en 64 Nm van de Kawasaki. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Kawasaki Versys 650 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 1050 Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen. Dit kan leiden tot verschillen in stijfheid en rijeigenschappen.
Kawasaki Versys 650 2015
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1050 Adventure een grotere wielbasis van 1560 mm, in vergelijking met de 1415 mm van de Kawasaki Versys 650. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 850 mm, terwijl de Kawasaki een zithoogte heeft van 840 mm. Het leeggewicht van de KTM is 230 kg, terwijl de Kawasaki 216 kg weegt. Beide motorfietsen hebben een brandstoftank met een grote inhoud, met 23 liter voor de KTM en 21 liter voor de Kawasaki.
Nu we de technische specificaties hebben besproken, kunnen we de sterke en zwakke punten van elke motorfiets vergelijken.
De Kawasaki Versys 650 2015 heeft een opgewekte motor en biedt een comfortabele rijpositie. Het heeft ook een effectief, verstelbaar windscherm en een comfortabel chassis. Het sportieve uiterlijk van de motorfiets is ook een pluspunt.
Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een krachtige en gecultiveerde motor. Het ABS-systeem kan worden uitgeschakeld en de motorfiets heeft instelbare tractiecontrole. Het rijgedrag is wendbaar en de ergonomie is instelbaar. Het prestigieuze uiterlijk van de motorfiets, dat lijkt op dat van zijn grotere zussen, is ook aantrekkelijk. Bovendien heeft de KTM een laag gewicht en een gunstige prijs.
KTM 1050 Adventure 2015
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Kawasaki Versys 650 2015 vereist extra kosten voor een versnellingsindicator en kan een beetje stuiteren in snelle bochten. De remmen van de motorfiets vereisen ook veel handkracht.
Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2015 een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. De windbescherming van de motorfiets is ook niet helemaal optimaal.
In het kort, de Kawasaki Versys 650 2015 biedt een opgewekte motor, comfortabele rijpositie en een sportieve look. De KTM 1050 Adventure 2015 heeft daarentegen een krachtige motor, instelbare functies en een prestigieus uiterlijk. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals extra kosten voor bepaalde functies en beperkte windbescherming. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.
Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2015 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Versys 650 2015
De nieuwe Versys 650 is echt meer dan alleen een gefacelifte oude dame - naast het eigentijdse uiterlijk zijn ook de motor, het chassis en de uitrustingslijst herzien. Hij blijft trouw aan zijn sportieve lijn, waarbij de toename van 5 pk ten goede komt aan het midden toerengebied voor meer soevereiniteit - hoewel de voorganger al een heerlijk opgewonden pleziermachine was. In plaats daarvan is het comfort enorm verbeterd door slimme oplossingen zoals de grotere en nu in hoogte verstelbare voorruit. Tot slot zijn ook de optionele voorzieningen up-to-date: aantrekkelijke en ruime koffers, verwarmde handvatten, LED mistlampen, framebeschermingsstangen, versnellingsindicator en een 12 V stopcontact.
KTM 1050 Adventure 2015
De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs KTM 1050 Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 650 2015 en een KTM 1050 Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1050 Adventure 2015 ongeveer 26% hoger. Een Kawasaki Versys 650 2015 verliest860 EUR in één jaar en 790 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR en 1.000 EUR voor een KTM 1050 Adventure 2015. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2015 zijn er minder Kawasaki Versys 650 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Kawasaki Versys 650. Sinds modeljaar 2007 hebben redacteuren van 1000PS.de 39 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 650 en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 650 is gepubliceerd op 25-07-2006 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.
