Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2012

De Ducati Monster 2021 en de KTM 690 Duke 2012 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Ducati Monster 2021 een voorsprong met 111 HP, terwijl de KTM 690 Duke 2012 achterblijft met 70 HP. Dit betekent dat de Ducati Monster krachtiger is en waarschijnlijk sneller accelereert.

Ook op het gebied van koppel heeft de Ducati Monster de overhand met 93 Nm, terwijl de KTM 690 Duke slechts 70 Nm heeft. Dit betekent dat de Ducati Monster waarschijnlijk meer trekkracht heeft en beter presteert bij lagere toerentallen.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Ducati Monster heeft een V2-motor met 2 cilinders, terwijl de KTM 690 Duke een enkele cilinder heeft. Over het algemeen hebben motoren met meerdere cilinders een soepelere vermogensafgifte en een betere tractie, terwijl enkele cilinders vaak lichter en wendbaarder zijn.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Ducati Monster heeft een Marzocchi-vork, terwijl de KTM 690 Duke een WP-vork heeft. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties, dus er zal waarschijnlijk weinig verschil zijn in de werking van de voorwielophanging.

Op het gebied van het frame heeft de Ducati Monster een aluminium frame, terwijl de KTM 690 Duke een chroom-molybdeen frame heeft. Aluminium frames zijn over het algemeen lichter en bieden een betere wendbaarheid, terwijl chroom-molybdeen frames vaak sterker en stijver zijn. Dit betekent dat de Ducati Monster waarschijnlijk wendbaarder is, terwijl de KTM 690 Duke mogelijk stabieler is.

Beide modellen hebben Brembo-remmen aan de voorzijde met vier zuigers, maar de Ducati Monster heeft ook een radiale, monoblok technologie. Dit betekent dat de remprestaties van de Ducati Monster mogelijk beter zijn en een betere modulatie hebben.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Ducati Monster een uitgebreid pakket met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De KTM 690 Duke heeft alleen ride-by-wire. Dit betekent dat de Ducati Monster meer geavanceerde functies en elektronica biedt, wat kan bijdragen aan een betere rijervaring en veiligheid.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Ducati Monster heeft een bredere achterband (180 mm) in vergelijking met de KTM 690 Duke (160 mm). Dit kan mogelijk een verschil maken in grip en stabiliteit. De wielbasis van de Ducati Monster is ook iets langer (1474 mm) dan die van de KTM 690 Duke (1466 mm), wat kan bijdragen aan stabiliteit bij hogere snelheden.

Wat betreft zithoogte is de KTM 690 Duke iets hoger met 835 mm, terwijl de Ducati Monster een zithoogte heeft van 820 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor rijders van verschillende lengtes.

Over het algemeen heeft de Ducati Monster 2021 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een neutraler rijgedrag. De KTM 690 Duke 2012 daarentegen is extreem snel en wendbaar, met een nauwkeurig en behendig chassis. Beide modellen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten, zoals de vering van de Ducati Monster en het aanpassen aan bochten met de KTM 690 Duke. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring102 mm
SlagSlag67.5 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen70 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroomKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkWP

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een KTM 690 Duke 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 98% hoger. In vergelijking metKTM 690 Duke 2012 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 50 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH