Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 900 R 2021

De Kawasaki Z900 modeljaar 2023 en de BMW F 900 R modeljaar 2021 zijn beide naked bikes die indruk maken met hun technische specificaties en prestaties. De Kawasaki Z900 heeft een motorvermogen van 125 HP en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de BMW F 900 R een motorvermogen heeft van 105 HP en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide motoren hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound van de schokbreker. Het frame van de Kawasaki Z900 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie, terwijl de BMW F 900 R een stalen frame heeft met een twin tube constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers en technologische kenmerken zoals bladremmen voor de Kawasaki Z900 en radiaalremmen voor de BMW F 900 R. Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole voor de Kawasaki Z900, en ABS, anti-slip-regeling en rijmodi voor de BMW F 900 R.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki Z900 is 1450 mm, terwijl die van de BMW F 900 R 1518 mm is. De zithoogte van de Kawasaki Z900 is 795 mm, terwijl die van de BMW F 900 R 815 mm is. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 212 kg voor de Kawasaki Z900 en 211 kg voor de BMW F 900 R (beide met ABS).

Wat betreft de apparatuur, zijn beide motoren uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki Z900 heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de BMW F 900 R een breed scala aan kenmerken en opties biedt, evenals de mogelijkheid om te kiezen tussen lage en hoge zadelopties.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De Kawasaki Z900 2023 heeft sterke punten zoals gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag, zijdezachte motorprestaties, een transparant chassis en een comfortabele zitpositie. Het wordt ook geprezen vanwege de eerlijke prijs. Aan de andere kant heeft de motor relatief omslachtige menubediening, geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en een zwaar gewicht.

De BMW F 900 R 2021 heeft sterke punten zoals een geweldige cockpit en functionele connectiviteit, toegankelijke maar nonchalante rijprestaties, een comfortabele zitpositie en een breed scala aan kenmerken en opties. Het biedt ook lage en hoge zadelopties en een vering die een breed scala aan gebruik mogelijk maakt. Echter, sommige zwakke punten van de motor zijn de onhandige versnellingspook, ruw lopende motor bij hoge toerentallen en slechte spatbescherming achteraan.

In het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2023 als de BMW F 900 R 2021 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is aan de rijder om te bepalen welke motor het beste past bij hun rijstijl en voorkeuren.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2023
BMW F 900 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring86 mm
SlagSlag56 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een BMW F 900 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2023 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH