Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De Kawasaki Ninja 650 2020 is een supersportmotor met een in lijn geplaatste tweecilindermotor. Met een boring van 83 mm en een slag van 60 mm levert de motor een vermogen van 68,2 pk en een koppel van 65,7 Nm. De compressieverhouding is 10,8 en de gasklepboring is 36 mm. De motor wordt aangedreven door een kettingtransmissie en heeft 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De verplaatsing is 649 cc.

De voorwielophanging van de Ninja 650 bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper en heeft een veerweg van 130 mm. Het chassis is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 100 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 300 mm en bladtechnologie. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat ABS. De afmetingen en gewichten van de Ninja 650 zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1410 mm, een zithoogte van 790 mm, een leeggewicht van 193 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 15 liter. De uitrusting omvat onder andere LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Kawasaki Ninja 650 2020

De Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste viercilindermotor. Met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm levert de motor een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm. De compressieverhouding is 11,8 en de gasklepboring is 38 mm. Net als de Ninja 650 wordt de motor aangedreven door een kettingtransmissie en heeft hij 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De verplaatsing is 1043 cc.

De voorwielophanging van de Ninja 1000SX bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper en heeft een veerweg van 144 mm. Het chassis is gemaakt van aluminium en heeft een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 102 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 300 mm en radiale, monoblok- en bladtechnologie. Het geavanceerde rijhulpsysteem omvat ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de Ninja 1000SX zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1440 mm, een zithoogte van 834,98 mm, een leeggewicht van 235 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 19 liter. De uitrusting omvat onder andere LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft enkele sterke punten, waaronder het feit dat het een van de laatste in zijn soort is met een krachtige tweecilindermotor. Het heeft ook een comfortabele stoel die geschikt is voor toertochten, compacte afmetingen en een beginnersvriendelijke zithoogte. Het chassis is stabiel en het TFT-display biedt connectiviteit. Bovendien heeft het een sportieve uitstraling.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

De Kawasaki Ninja 1000SX 2020 heeft ook verschillende sterke punten, zoals een gecultiveerde en krachtige motor, evenwichtig rijgedrag en een comfortabel chassis. Het biedt voldoende comfortabele zitpositie en heeft een moderne uitstraling. De remmen zijn goed en het heeft LED-verlichting rondom, een TFT-kleurenscherm en cruise control is standaard.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Kawasaki Ninja 650 2020 kan te klein zijn voor lange rijders en heeft een drukpunt van de voorrem. Het is ook beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders. Aan de andere kant kan het windscherm van de Kawasaki Ninja 1000SX 2020 weliswaar zonder gereedschap worden afgesteld, maar alleen met beide handen.