Kymco K-XCT 125i 2014 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2015

Overzicht - Kymco K-XCT 125i 2014 vs Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2015

Technische specificaties Kymco K-XCT 125i 2014 vergeleken met Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2015

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	14.4 HP	Motorvermogen	14.9 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.8 ccm	Verschuiving	124.8 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm

Remmen voorzijde

Technologie	Technologie	Golf	Technologie	Golf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	14 inch	Diameter voorband	14 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	13 inch	Diameter achterband	13 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,120 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	785 mm
Hoogte	Hoogte	1,280 mm	Hoogte	1,280 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	830 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	172 kg	Drooggewicht	173 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	11 l
Topsnelheid	Topsnelheid	101 km/u	Topsnelheid	101 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Voors en tegens in vergelijking

Kymco K-XCT 125i 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kymco K-XCT 125i 2015

Het grootste pluspunt van de Kymco K-XCT 125i is zijn uiterlijk, het tweede is zijn prijs-prestatieverhouding. Hij komt visueel veel serieuzer en volwassener over dan de meeste concurrerende modellen en hoeft zich qua afwerking en algehele kwaliteit niet te verstoppen voor de topfabrikanten. Vooral omdat Kymco ook motoren voor andere merken produceert. De stevige vering is goed bedoeld, maar is te hard voor dagelijks gebruik. Ook de remmen doen recht aan de sportieve aspiraties van de K-XCT. De 125 heeft echt niets te verbergen van zijn grote broer, de K-XCXT 300i.

cool design

krachtige remmen

sportieve prestaties

redelijke prijs

Relatief zwaar

slechte windbescherming

zeer stijf chassis