Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

De Ducati Multistrada 1200 S 2015 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een tweecilindermotor met vergelijkbare boring en slag. Ze hebben ook vergelijkbare motorvermogens en koppels, waardoor ze beide krachtige machines zijn. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Ducati als de KTM een omgekeerde telescoopvork. Het merk van de voorwielophanging is echter verschillend, met de Ducati die is uitgerust met een Sachs-vork en de KTM met een WP-vork. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging, waarbij de Ducati een Sachs-achterwielophanging heeft en de KTM een WP-achterwielophanging.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De KTM heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten en zithoogtes. De KTM heeft echter een iets langere wielbasis, wat kan resulteren in een stabielere rijervaring. De KTM heeft ook een grotere brandstoftankinhoud, wat handig kan zijn voor langere ritten.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Multistrada 1200 S 2015, heeft deze een goede wegligging, een krachtige motor en een gevoelige, semi-actieve Skyhook-vering. Het Brembo-remsysteem is uitstekend en de motorfiets heeft ABS in bochten. De Ducati heeft ook instelbare prestatiemodi, LED-bochtenverlichting, standaard cruisecontrol en de mogelijkheid om optionele uitrustingspakketten te combineren.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2021, heeft deze een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron. Ondanks het hoge gewicht heeft de motorfiets een uiterst toegankelijk rijgedrag. De zithouding is comfortabel en actief. De remmen, inclusief ABS in bochten, zijn goed en het elektronicapakket is uitgebreid. Het dashboard is duidelijk en goed gestructureerd, met een groot 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Multistrada 1200 S 2015, heeft deze een te smalle voorruit, wat het comfort kan beïnvloeden.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2021, heeft deze een traag stuurgedrag in bochten. Het pakketontwerp en prijsbeleid zijn ondoorzichtig en de fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Multistrada 1200 S 2015 als de KTM 1290 Super Adventure S 2021 krachtige prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee modellen kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals de gewenste rijervaring, het elektronicapakket en het ontwerp.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 S 2015 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring108 mm
SlagSlag67.9 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel136 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkSachsMerkWP

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,529 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte849 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)220 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

De nieuwe Ducati Multistrada 1200 S is een grondig geslaagde nieuwe editie van de extra sportieve adventure bike. De zwakke punten van zijn voorganger zijn duidelijk zorgvuldig geanalyseerd en verholpen: dankzij het DVT-systeem werkt de motor nu ook harmonieus in het lagere toerengebied en de zitpositie is nu ook meer geschikt voor comfortgerichte bestuurders. De elektronica is ingrijpend geüpgraded; geen enkele andere adventure bike is zo uitgebreid / opties uitgerust. Te beginnen met de meervoudig instelbare modi die de vermogensafgifte en het rijwielgedeelte beïnvloeden, werken ook de remmen en het ABS in de bochten op het hoogste niveau. Hoewel de "normale" Multisrtrada 1200 een aantal elektronische snufjes mist, is hij daardoor ook goedkoper en rijdt hij over het geheel genomen niet echt slechter.

Goede wegligging, krachtige motor

gevoelige, semi-actieve Skyhook-vering

uitstekend Brembo-remsysteem

ABS in bochten

instelbare prestatiemodi

LED-bochtenverlichting

standaard cruisecontrol

optionele uitrustingspakketten kunnen worden gecombineerd.

Voorruit te smal

geen pretje

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 S 2015 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2021 ongeveer 48% hoger. Een Ducati Multistrada 1200 S 2015 verliest640 EUR in één jaar en 3.490 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.230 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er minder Ducati Multistrada 1200 S 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 91 dagen in vergelijking met94 dagen voor de Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 S en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 S is gepubliceerd op 14-09-2010 en heeft nu meer dan 24.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH