Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

De Triumph Bonneville T120 2021 en de Moto Guzzi V9 Bobber 2016 zijn beide naked bikes met een klassiek design. De Bonneville T120 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de V9 Bobber een V-motor heeft. De Bonneville T120 heeft een motorvermogen van 80 HP en een koppel van 105 Nm, terwijl de V9 Bobber een motorvermogen heeft van 55 HP en een koppel van 62 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en hebben 2 cilinders.

Wat betreft de koeling, heeft de Bonneville T120 vloeistofkoeling, terwijl de V9 Bobber een olie-luchtkoeling heeft. De Bonneville T120 heeft een grotere cilinderinhoud van 1200 cc, terwijl de V9 Bobber een cilinderinhoud heeft van 853 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De Bonneville T120 heeft een dubbele schokdemper aan de achterzijde, terwijl de V9 Bobber een monoshock heeft. Beide motoren hebben voorladingsaanpassing en een frame van staal.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren Brembo-remmen. De Bonneville T120 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en dubbele zuigerremklauwen, terwijl de V9 Bobber een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Beide motoren hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Bonneville T120 een bredere voorband van 100 mm en een grotere diameter van 18 inch, terwijl de V9 Bobber een bredere voorband heeft van 130 mm en een kleinere diameter van 16 inch. Beide motoren hebben een achterbandbreedte van 150 mm en een diameter van 16 inch. De wielbasis van de Bonneville T120 is 1450 mm, terwijl die van de V9 Bobber 1480 mm is. De zithoogte van de Bonneville T120 is 790 mm, terwijl die van de V9 Bobber 775 mm is. Het leeggewicht van de Bonneville T120 is 236 kg, terwijl dat van de V9 Bobber 200 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14,5 liter en 15 liter.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

De Bonneville T120 heeft als sterke punten klassieke vormen, een superieure motor, ergonomie geschikt voor bijna iedereen, een hoge kwaliteit van afwerking en materialen, en comfort. De V9 Bobber heeft als sterke punten een cool uiterlijk, een gecultiveerde motor, een authentiek uiterlijk en gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS.

De Bonneville T120 heeft als zwakke punten een beperkte maximale leunhoek en een chassis dat zijn grenzen bereikt bij hoge snelheden. De V9 Bobber zou een iets krachtigere motor kunnen hebben.

In het kort, de Bonneville T120 2021 is een naked bike met een krachtige motor en hoogwaardige afwerking, terwijl de V9 Bobber 2016 een naked bike is met een stoer uiterlijk en gemakkelijk te moduleren remmen.

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 2021 vergeleken met Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring84 mm
SlagSlag80 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,550 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen97 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork63.4 graad
SpoorSpoor105.2 mmSpoor116.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,134 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte722 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte775 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

De V9 Bobber is een absoluut authentiek model - zowel als Moto Guzzi als bobber. De typische, in de lengterichting geplaatste V2-motor met zijn naar boven hellende cilinders wordt trots getoond en domineert de minimalistische lijnen die een bobber zouden moeten kenmerken. Het kleine en brede voorwiel is bijzonder geslaagd, in ieder geval visueel. Met zijn 55 pk onderscheidt de motor zich niet al te veel van de V7-serie, maar dankzij het lage gewicht van slechts 200 kilo staat niets een pittige rit in de weg. De zitpositie komt ook overeen met de bobberstijl - je kunt genieten van een sportieve, rechtopstaande bestuurder op deze stijlvolle en niet zo dure machine.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

authentiek uiterlijk

gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS

de motor zou iets krachtiger kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T120 2021 en een Moto Guzzi V9 Bobber 2016. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V9 Bobber te verkopen met 122 dagen in vergelijking met144 dagen voor de Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T120 en 7 voor de Moto Guzzi V9 Bobber sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T120 is gepubliceerd op 29-05-2018 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V9 Bobber gepubliceerd op 17-03-2016.

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V9 Bobber

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH