Yamaha MT-09 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

De Yamaha MT-09 2021 en de Triumph Speed Twin 1200 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha MT-09 2021 een driecilinder in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De Triumph Speed Twin 1200 2022 daarentegen heeft een tweecilinder in lijn motor met een vermogen van 100 HP en een koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha MT-09 2021 als de Triumph Speed Twin 1200 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Het verschil zit hem in de schokbreker, waar de Yamaha MT-09 2021 een monoshock heeft en de Triumph Speed Twin 1200 2022 een dual shock.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft het frame, heeft de Yamaha MT-09 2021 een aluminium frame met het Twin Tube frametype, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2022 een stalen frame heeft met het centrale buis frametype. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt, met 298 mm voor de Yamaha MT-09 2021 en 320 mm voor de Triumph Speed Twin 1200 2022.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Yamaha MT-09 2021 als de Triumph Speed Twin 1200 2022 ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 2021 heeft ook een quickshifter, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2022 rijmodi heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Yamaha MT-09 2021 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Triumph Speed Twin 1200 2022 een breedte van 160 mm heeft. De wielbasis van de Yamaha MT-09 2021 is 1430 mm, terwijl die van de Triumph Speed Twin 1200 2022 iets korter is met 1413 mm. De zithoogte van de Yamaha MT-09 2021 is 825 mm, terwijl die van de Triumph Speed Twin 1200 2022 iets lager is met 809 mm. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 2021 is 189 kg, terwijl dat van de Triumph Speed Twin 1200 2022 iets hoger is met 216 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 l en 14.5 l, en een gecombineerd brandstofverbruik van respectievelijk 5 l/100km en 5.1 l/100km. Het bereik van de Yamaha MT-09 2021 is 280 km, terwijl dat van de Triumph Speed Twin 1200 2022 iets hoger is met 302 km.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 2021, heeft dit model geen lastwisselreacties meer, een nog krachtigere middenrange, een uitgebreid elektronicapakket, een geweldige quickshifter, een comfortabele zitpositie, een geslaagd onderstel, opwindend rijgedrag en enorm rijplezier. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 2021 enkele zwakke punten, zoals een polariserend uiterlijk, een klein TFT-scherm, enigszins indirect gevoel op de voorwielen en cruise control die alleen beschikbaar is in de SP-versie.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Speed Twin 1200 2022, heeft dit model een krachtige stoot uit de toeren, een hoogwaardige afwerking, een sportief chassis en een geweldig uiterlijk. Een zwak punt van de Triumph Speed Twin 1200 2022 is dat de compacte afmetingen een probleem kunnen zijn voor lange bestuurders, evenals de warmteontwikkeling van de motor.

Kortom, de Yamaha MT-09 2021 en de Triumph Speed Twin 1200 2022 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun rijstijl en voorkeuren past.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2021 compared to Triumph Speed Twin 1200 2022

Yamaha MT-09 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring97.6 mm
SlagSlag62.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen122 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork22.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,099 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte778 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,097 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,413 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte809 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik302 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

De Triumph Speed dubbel zou wel eens het toppunt van emoties kunnen zijn voor fans van klassieke motoren van Triumph. De motor duwt als een tractor in elke situatie en verwent je met een geweldig geluid. Het chassis en de remonderdelen zijn van hoge kwaliteit en het uiterlijk is indrukwekkend. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter.

krachtige stoot uit de toeren

hoogwaardige afwerking

sportief chassis

geweldig uiterlijk

Compacte afmetingen kunnen een probleem zijn voor lange piloten

warmteontwikkeling van de motor

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Triumph Speed Twin 1200 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Twin 1200 2022 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Twin 1200 2022 zijn er meer Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met144 dagen voor een Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons