Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Overzicht - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De Honda NT1100 2022 en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hebben beide sterke punten die hen aantrekkelijk maken voor verschillende soorten rijders. De NT1100 2022 is een touringmotorfiets met een uitgebreide standaarduitrusting en biedt perfecte wind- en weerbescherming. Het heeft een geweldige motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 104 Nm, wat zorgt voor een krachtige en soepele rit. Deze motor is geschikt voor lange ritten en biedt veel comfort. Bovendien heeft de NT1100 2022 Apple Carplay en Android Auto integratie, waardoor het gemakkelijk is om verbonden te blijven tijdens het rijden. De ophanging is harmonieus en zorgt voor een soepele rit, zelfs op oneffen terrein.

Aan de andere kant is de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 een enduro-motorfiets die er goed uitziet en een goede afwerking heeft. Het staat bekend om zijn hoge betrouwbaarheid en heeft een goed werkende DCT (Dual Clutch Transmission), wat zorgt voor een soepele en gemakkelijke schakelervaring. Deze motorfiets is geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier, en biedt een geweldig, rommelend geluid. Bovendien is de CRF1000L Africa Twin DCT 2019 geschikt voor off-roadgebruik, waardoor het een veelzijdige keuze is voor avontuurlijke rijders.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Hoewel beide motoren sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Honda NT1100 2022 heeft geen IMU (Inertial Measurement Unit), wat een geavanceerd hulpmiddel is dat de motorfiets helpt bij het detecteren van veranderingen in de rijomstandigheden en de stabiliteit verbetert. Bovendien zijn de kleurvarianten van de NT1100 2022 wat saai en biedt het geen optie voor e-suspension, wat een elektronisch instelbare ophanging zou zijn geweest.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 een vering die een beetje te zacht is, waardoor het moeilijk kan zijn om een precieze lijn te rijden. Sommige rijders zouden graag meer sportiviteit en kracht willen ervaren van deze motorfiets.

Kortom, de Honda NT1100 2022 is een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar een comfortabele touringmotorfiets met een krachtige motor en geavanceerde technologieën. Aan de andere kant is de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 geschikt voor avontuurlijke rijders die zowel on- als off-road willen rijden en genieten van het geluid en de betrouwbaarheid van deze motorfiets. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda NT1100 2022 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Het uiterlijk en ontwerp van de Honda CRF1000L Africa TWin DCT is ongelooflijk mooi, maar onze testers zijn er niet door verblind. De vering zou steviger kunnen, vooral voor op de weg, en de Africa TWin zou ook profiteren van meer vermogen en sportiviteit. Afgezien daarvan werkt de rest echter perfect. Betrouwbaarheid, geschiktheid voor reizen en een goed afgerond totaalpakket - wat wil je nog meer van een adventure bike?

Ziet er goed uit

goede afwerking

hoge betrouwbaarheid

goed werkende DCT

geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier

geweldig, rommelend geluid

geschikt voor off-roadgebruik

Vering een beetje te zacht - maakt het moeilijk om een precieze lijn te rijden

zou meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NT1100 2022 en een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 zijn er minder Honda NT1100 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met90 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda NT1100 en 11 voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda NT1100 is gepubliceerd op 21-10-2021 en heeft nu meer dan 73.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 34.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin DCT gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen