Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha MT-09 2018 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de specificaties van de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 een grotere boring van 78 mm in vergelijking met de 67 mm van de YZF-R6. Dit betekent dat de MT-09 een grotere cilinderinhoud heeft van 847 cc, terwijl de YZF-R6 een kleinere cilinderinhoud heeft van 599 cc. De MT-09 heeft ook een hoger motorvermogen van 115 pk in vergelijking met de 124 pk van de YZF-R6. Het koppel van de MT-09 is echter hoger met 87,5 Nm in vergelijking met de 65,7 Nm van de YZF-R6. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een DOHC-klepbediening.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de MT-09 is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp, terwijl het frame van de YZF-R6 ook van aluminium is maar een Deltabox-ontwerp heeft.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Op het gebied van remmen hebben zowel de MT-09 als de YZF-R6 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde. De wielbasis van de MT-09 is 1440 mm, terwijl die van de YZF-R6 1375 mm is. De zithoogte van de MT-09 is 815 mm, terwijl die van de YZF-R6 iets hoger is met 850 mm. De brandstoftankinhoud van de MT-09 is 14 liter, terwijl die van de YZF-R6 groter is met 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de MT-09, heeft deze motorfiets een perfecte harmonie tussen optiek en karakter. Het heeft ook een opwindend rijgedrag en een comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders. Bovendien voelt de motor van de MT-09 ongelooflijk krachtig aan.

De sterke punten van de YZF-R6 zijn onder andere krachtige en directe remmen, een scherp uiterlijk en goede windbescherming. Het heeft ook precieze besturing en een hoge transparantie.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Wat betreft de zwakke punten van de MT-09, kan deze vermoeiend zijn met een stevige rijstijl. De motor vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment. Bovendien is het gevoel voor tractie op het achterwiel niet zo geweldig en ontbreekt het aan precisie.

De zwakke punten van de YZF-R6 zijn onder andere een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring. Het standaardvermogen van de YZF-R6 is ook slechts 118,4 pk, wat betekent dat een upgrade veel geld kost.

Kortom, de Yamaha MT-09 2018 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, cilinderinhoud en zitpositie. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2018 vergeleken met Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-09 2018
Yamaha YZF-R6 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag59.1 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen124 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,375 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Een harmonieuze motor waar alles bij elkaar past. De motor doet wat zijn uiterlijk belooft. High-tech, charisma en veel adrenaline. Het is een mix van supermoto, naked bike en streetfighter en houdt ervan om ongeremd te worden bereden. Een geweldige motor. Alleen in vergelijking met de MT-09 SP begin je een hoogwaardig chassis te missen.

Optiek en karakter harmoniëren perfect

wielwandleiwand

opgewonden rijgedrag

comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

motor voelt ongelooflijk krachtig aan

Vermoeiend met een stevige rijstijl

de motor vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment

gevoel voor tractie op het achterwiel niet zo geweldig

gebrek aan precisie

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De 2017 Yamaha R6 is nog steeds een visueel en dynamisch radicale motor die tot de beste en waarschijnlijk laatste in zijn soort behoort. De EURO4-norm kost de 599 cc in-line viercilinder met titanium kleppen een hele 11 pk ten opzichte van het 2007/2008 model. Yamaha richt zich echter duidelijk op hobby-, amateur- en professionele racers die sowieso niet geven om standaardprestaties. Met meer dan 50 accessoires kan de R6 naar wens en budget worden uitgebreid. Iedereen moet zich er echter van bewust zijn dat dit vrij duur kan zijn.

krachtige, directe remmen

scherp uiterlijk

automatische versnelling

goede windbescherming

precieze besturing

hoge transparantie

Radicale zitpositie ongeschikt voor touring

standaardvermogen slechts 118,4 pk

upgrade kost veel geld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2018 en een Yamaha YZF-R6 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 72 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 33 voor de Yamaha YZF-R6 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha YZF-R6 gepubliceerd op 17-10-2002.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH