Honda CBR650R 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De Honda CBR650R 2021 en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden.

De Honda CBR650R 2021 is een supersportmotorfiets met een veerkrachtige viercilindermotor. Met een vermogen van 95 HP en een koppel van 63 Nm levert deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Het heeft een in lijn motor met een boring van 67 mm en een slag van 46 mm. Met een versnelling van 649 cc heeft het voldoende vermogen om snelheid te maken. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging heeft de CBR650R een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en is gemaakt van aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stabiliteit.

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 310 mm en radiale technologie. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 208 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,4 liter.

Honda CBR650R 2021

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is een enduro-motorfiets die geschikt is voor off-roadgebruik. Het heeft een in lijn motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. De motor heeft een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm, en een versnelling van 998 cc. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft ook een kettingaandrijving.

De ophanging van de Africa Twin bestaat uit een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock-schokdemper aan de achterzijde. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, preload en rebound, en is gemaakt van aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal.

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 310 mm en radiale technologie. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De banden hebben een breedte van 90 mm aan de voorzijde en 150 mm aan de achterzijde, met een diameter van respectievelijk 21 inch en 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 242 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

De Honda CBR650R 2021 heeft enkele sterke punten, zoals de veerkrachtige viercilindermotor en de comfortabele zitpositie. Het chassis is ook verbeterd voor 2021 en het heeft een cool uiterlijk. Bovendien is het eenvoudig te bedienen.

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft ook enkele sterke punten, zoals het goede uiterlijk en de goede afwerking. Het heeft een hoge betrouwbaarheid en de DCT (Dual Clutch Transmission) werkt goed. Het is geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier, en heeft een geweldig, rommelend geluid. Bovendien is het geschikt voor off-roadgebruik.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Honda CBR650R 2021 kan traag zijn onder 8.000 tpm en het LCD-display ziet er nu verouderd uit. De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft een enigszins zachte vering, waardoor het moeilijk kan zijn om een precieze lijn te rijden. Bovendien zou het meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken.

Kortom, de Honda CBR650R 2021 is een supersportmotorfiets met indrukwekkende prestaties en een comfortabele zitpositie, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 een enduro-motorfiets is die geschikt is voor off-roadgebruik en ook geschikt is voor toeren en reizen. Beide motorfietsen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.