BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

De BMW R 1200 R 2015 en de Triumph Speed Triple 1050 2010 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties. De BMW heeft een boxermotor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm, terwijl de Triumph een in lijn motor heeft met een vermogen van 131 HP en een koppel van 105 Nm. De BMW heeft 2 cilinders en wordt gekoeld door lucht, terwijl de Triumph 3 cilinders heeft en wordt gekoeld door vloeistof.

Wat betreft het rijgedrag hebben beide motoren een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork. De BMW heeft een stalen frame dat dient als dragend framedeel, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft met een Twin Tube constructie. Beide motoren hebben vierzuiger remmen aan de voorzijde met radiale technologie.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft echter een langere wielbasis van 1515 mm in vergelijking met de 1429 mm van de Triumph. De zithoogte van de BMW is 790 mm, terwijl die van de Triumph 815 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 18 liter.

De BMW R 1200 R 2015 heeft verschillende sterke punten. Het heeft een sportief uiterlijk en een krachtige motor met een goed geluid. De comfortabele rijpositie zorgt voor een aangename rijervaring. Bovendien heeft de BMW standaard ABS en tractiecontrole, evenals twee rijmodi om de prestaties aan te passen aan de voorkeuren van de bestuurder.

De Triumph Speed Triple 1050 2010 heeft ook verschillende sterke punten. Het heeft meer vermogen en een hoger koppel dan de BMW. Het lager gewicht en de verbeterde geometrie zorgen voor een wendbare en precieze rijervaring.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW heeft veel coole functies, maar deze zijn alleen beschikbaar tegen meerprijs. Bovendien kan de toerenteller slecht leesbaar zijn. Voor de Triumph kunnen mensen die zwaarder zijn dan 100 kg ruimteproblemen ondervinden.

Kortom, de BMW R 1200 R 2015 en de Triumph Speed Triple 1050 2010 hebben elk hun sterke punten en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW R 1200 R 2015 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring79 mm
SlagSlag73 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen131 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,550 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte780 mm
WielbasisWielbasis1,515 mmWielbasis1,429 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

De voorganger kon al zowel sportief als overtuigend op toertochten worden gereden, de nieuwe R 1200 R kan nog meer - reizen is nog steeds geen probleem dankzij het koffersysteem (tegen meerprijs uiteraard), maar hij beheerst de sport nog beter. Dankzij de nu gedeeltelijk watergekoelde boxer-tweelingcilindermotor is hij heerlijk wendbaar - 125 pk lijkt op papier misschien niet veel, maar de motor is ongelooflijk krachtig en gedraagt zich ook gecultiveerd. Het onderstel en de remmen scoren ook hoog en de rijpositie is sportief rechtop, waardoor een breed spectrum wordt bestreken van heerlijk plezier tot lange toertochten. Helaas verstaat BMW het trucje met de meerprijslijst ook perfect. Het basismodel is goed uitgerust met ABS dat uitgeschakeld kan worden, antislipregeling die ook uitgeschakeld kan worden en twee rijmodi, maar veel interessante gimmicks zijn bijna verplicht - en drijven de prijs natuurlijk flink op.

Sportief uiterlijk

krachtige motor

goed geluid, comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

twee rijmodi

Veel coole functies alleen beschikbaar tegen meerprijs

slecht leesbare toerenteller

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 R 2015 en een Triumph Speed Triple 1050 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 23. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 57 dagen in vergelijking met69 dagen voor de BMW R 1200 R. Sinds modeljaar 2007 hebben redacteuren van 1000PS.de 27 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 R en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 R is gepubliceerd op 07-07-2006 en heeft nu meer dan 14.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs BMW R 1200 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH