BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

Overview - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW S 1000 R 2021 compared to Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	80 mm	Boring	74.5 mm
Slag	Slag	49.7 mm	Slag	57.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	165 HP	Motorvermogen	185 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	114 Nm	Koppel	116.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,250 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	12.8
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC, Sleephendel	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,045 mm
Breedte	Breedte	812 mm	Breedte	710 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Suzuki GSX-R 1000 2012

Het kan goed zijn dat de markt voor 1000cc superbikes steeds kleiner wordt en het kan ook waar zijn dat de huidige prijsstelling dit type motor voorbehouden is aan een zeer elitaire klasse. Maar voor wie waarde hecht aan maximale acceleratie en de hoogste funfactor, is de Suzi een relatief gunstig aanbod.

Aangename, gezellige motor

krachtige versnellingsbak

sportieve, comfortabele zit

lichtvoetig rijgedrag

goed afgesteld chassis

Radicaal smalle geometrieën

technisch enigszins verbeterbaar.