Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Kawasaki Z900 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide sportieve motorfietsen van Kawasaki, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilinder motor. De Versys 1000 SE heeft een motorvermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm, terwijl de Z900 een iets hoger motorvermogen heeft van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide modellen hebben een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Versys 1000 SE als de Z900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Versys 1000 SE heeft echter een grotere veerweg van 150 mm, terwijl de Z900 een veerweg heeft van 120 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van respectievelijk 152 mm en 140 mm.

Wat betreft het chassis, heeft de Versys 1000 SE een aluminium frame, terwijl de Z900 een stalen frame heeft. De hoek van de voorvork is ook iets anders, met 63 graden voor de Versys 1000 SE en 65 graden voor de Z900. Het spoor van de Versys 1000 SE is 106 mm, terwijl dat van de Z900 105 mm is.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 310 mm voor de Versys 1000 SE en 300 mm voor de Z900. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en traction control.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Versys 1000 SE is echter langer met 1520 mm, terwijl die van de Z900 1450 mm is. De zithoogte van de Versys 1000 SE is ook hoger met 840 mm, terwijl die van de Z900 795 mm is. Het leeggewicht van de Versys 1000 SE is 257 kg, terwijl dat van de Z900 210 kg is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Versys 1000 SE heeft echter extra functies zoals verwarmde handgrepen en hoekverlichting, terwijl de Z900 LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm heeft.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

De Versys 1000 SE heeft als zwak punt dat de voorruit niet met één hand versteld kan worden, terwijl de Z900 als zwak punt heeft dat de menunavigatie enigszins vermoeiend kan zijn en dat de optie voor een quickshifter ontbreekt.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 een comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket en een verstelbare voorruit. Het heeft ook een geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging en een goed beheersbaar remsysteem. Het heeft een onmiskenbaar uiterlijk.

Aan de andere kant biedt de Kawasaki Z900 2020 een krachtige viercilinder motor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken / opties en een agressieve uitstraling. Het biedt ook waar voor je geld.

In conclusie, beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het hangt af van de voorkeuren van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z900 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,530 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ongeveer 78% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 124 dagen in vergelijking met145 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen