BMW S 1000 RR 2014 vs. Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2014 vs Yamaha R1 2014

De BMW S 1000 RR 2014 en de Yamaha R1 2014 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De BMW S 1000 RR 2014 onderscheidt zich door zijn krachtige motor en superieur elektronicapakket. Met een motorvermogen van 192 HP en een koppel van 112 Nm biedt de BMW een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. Bovendien is de schakelassistent van de BMW uitstekend, waardoor het schakelen soepel en snel verloopt. Dit maakt de motor gemakkelijk te berijden, zelfs voor minder ervaren rijders.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Een ander voordeel van de BMW S 1000 RR 2014 is de veelzijdigheid. Deze motor presteert zowel op het circuit als op de buitenwegen. Het aluminium frame en het Twin Tube frametype zorgen voor een goede stabiliteit en wendbaarheid. Bovendien heeft de BMW dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

Een nadeel van de BMW S 1000 RR 2014 is de prijs. In de volledig uitgeruste versie kan de prijs behoorlijk oplopen. Daarnaast kan de stabiliteit van de motor soms wat lastig zijn, vooral bij hogere snelheden. Ook zijn de pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, samengesteld met het oog op winstmaximalisatie in plaats van het voordeel voor de klant.

De Yamaha R1 2014 blinkt uit in wendbaarheid en remprestaties. Met een motorvermogen van 182 HP en een koppel van 115.5 Nm biedt de Yamaha ook indrukwekkende prestaties. Het omgekeerde telescoopvork voorwielophangingssysteem zorgt voor een uitstekende wendbaarheid, waardoor de motor gemakkelijk door bochten kan manoeuvreren. Bovendien heeft de Yamaha ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige remprestaties.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Een ander voordeel van de Yamaha R1 2014 is het unieke en exclusieve karakter van de motor. Het ontwerp met de brede achterkant geeft de motor een eigenzinnige uitstraling die niet iedereen zal bekoren, maar wel opvalt.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2014 en de Yamaha R1 2014 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. De BMW biedt een krachtige motor, een superieur elektronicapakket en veelzijdigheid, terwijl de Yamaha uitblinkt in wendbaarheid, remprestaties en een uniek ontwerp. Het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motor het beste bij zijn of haar voorkeuren en behoeften past.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2014 vergeleken met Yamaha R1 2014

BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49,7 mmSlag52,2 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 pkMotorvermogen182 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.000 rpmToerental bij max. Vermogen12.500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel115,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9.750 rpmRpm bij koppel10.000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud998 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.056 mmLengte2.070 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte715 mm
HoogteHoogte1.138 mmHoogte1.130 mm
WielbasisWielbasis1.432 mmWielbasis1.415 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
LeeggewichtLeeggewicht204 kgLeeggewicht206 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17,5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

De Yamaha YZF-R1 blijft indruk maken met zijn uitgebalanceerde prestaties - vooral de 1000cc-motor met zijn extravagante krukasoffset zorgt niet alleen voor een krachtige vermogensafgifte, maar ook voor een fantastisch geluid!

Wendbaar

krachtige remmen

goed onderstel

uniek en exclusief door de eigenzinnige motor.

Het uiterlijk, met de brede achterkant, zal misschien niet iedere smaak bevredigen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2014 en een Yamaha R1 2014. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 56 dagen in vergelijking met74 dagen voor een Yamaha R1. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen