BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

De BMW S 1000 R 2015 en de BMW S 1000 RR 2014 zijn beide sportieve motorfietsen van BMW, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilindermotor met dezelfde boring en slag. De S 1000 RR uit 2014 heeft echter een hoger motorvermogen van 192 HP in vergelijking met de 160 HP van de S 1000 R uit 2015. Beide modellen hebben hetzelfde koppel van 112 Nm en dezelfde cilinderinhoud van 999 cc. De compressieverhouding van de S 1000 RR is ook iets hoger dan die van de S 1000 R.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging. De S 1000 R uit 2015 heeft echter een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, terwijl de S 1000 RR uit 2014 een gewone telescoopvork heeft.

BMW S 1000 R 2015

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een aluminium frame met hetzelfde Twin Tube frametype.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale remtechnologie.

BMW S 1000 RR 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de S 1000 R uit 2015 is echter iets langer dan die van de S 1000 RR uit 2014. De zithoogte van de S 1000 R is ook iets lager dan die van de S 1000 RR. Beide modellen hebben hetzelfde leeggewicht met ABS en dezelfde brandstoftankinhoud.

Wat betreft de sterke punten, heeft de S 1000 R uit 2015 een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een bruut remsysteem en een relatief comfortabele zitpositie. De S 1000 RR uit 2014 heeft een krachtige motor, een superieur elektronicapakket, een uitstekende schakelassistent en kan zowel op het circuit als op buitenwegen veelzijdig worden gebruikt. Ondanks de hoge prestaties is de motor gemakkelijk te berijden.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de S 1000 R uit 2015 onweerstaanbare maar dure optionele extra's, harde vering en trillingen in het stuur. De S 1000 RR uit 2014 heeft in de volledig uitgeruste versie een sterk stijgende prijs, een iets lastigere stabiliteit en pakketten waarvoor extra betaald moet worden die samengesteld zijn met het oog op winstmaximalisatie in plaats van het voordeel voor de klant.