KTM 1190 RC8 R 2015 vs. KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 2010
Loading...
Overzicht - KTM 1190 RC8 R 2015 vs KTM 1190 RC8 2010

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 2010
Technische specificaties KTM 1190 RC8 R 2015 vergeleken met KTM 1190 RC8 2010
KTM 1190 RC8 R 2015
KTM 1190 RC8 2010
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 105 mm | Boring | 103 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 69 mm | Slag | 69 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 175 HP | Motorvermogen | 154 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,250 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 127 Nm | Koppel | 120 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.5 | Compressieverhouding | 12.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 1,195 ccm | Verschuiving | 1,148 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Achterwielophanging
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Vaste remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,425 mm | Wielbasis | 1,430 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 805 mm | Zithoogte | 805 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.5 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1190 RC8 R 2015

De RC8 van KTM is nu een goede motor geworden. Helaas heeft het rijpingsproces iets te lang geduurd. De motoreigenschappen zijn goed, net als het chassis, en de motor is geweldig om mee te rijden, zowel op de landweg als op het circuit.
Goed afgestelde ophangingselementen
redelijk wendbaar
acceptabele remmen
positief bochtengedrag.
Prestaties zouden hoger kunnen zijn
voornamelijk ontworpen voor landwegen.
KTM 1190 RC8 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1190 RC8 R vs KTM 1190 RC8
Prijs KTM 1190 RC8 R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs KTM 1190 RC8
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen