Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Overzicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
om mee te rijden bij hoge snelheden; hoge prijs; optionele uitrustingspakketten kunnen duur zijn.
Wat betreft de technische specificaties, is de Honda VFR800X Crossrunner 2011 uitgerust met een motor met een boring van 72 mm en een slag van 48 mm, wat resulteert in een vermogen van 101 HP en een koppel van 72.8 Nm. De motor heeft een transmissie met een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 782 ccm. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven en de voorbanden hebben een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1464 mm en de zithoogte is 816 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 21.5 liter.

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 S 2015 een motor met een boring van 106 mm en een slag van 67.9 mm, wat resulteert in een vermogen van 160 HP en een koppel van 136 Nm. De motor heeft ook een transmissie met een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 1198.4 ccm. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven en de voorbanden hebben een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1529 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
Wat betreft de sterke punten van de Honda VFR800X Crossrunner 2011, heeft de motor een hartverscheurend geluid en kan hij hoge toeren draaien. De rijprestaties zijn in lijn met het concept van de motorfiets en hij biedt een uitgebalanceerde en optimale windbescherming. De remmen zijn schoon en de motordosering is vlekkeloos.
Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 S 2015 een goede wegligging en een krachtige motor. De semi-actieve Skyhook-vering is gevoelig en het Brembo-remsysteem is uitstekend. De motorfiets heeft ook ABS in bochten, instelbare prestatiemodi en LED-bochtenverlichting. Daarnaast heeft hij standaard cruisecontrol en kunnen optionele uitrustingspakketten worden gecombineerd.

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Wat betreft de zwakke punten van de Honda VFR800X Crossrunner 2011, heeft de motor een relatief onspectaculaire motor en de kwaliteit van de toerenteller laat te wensen over.
Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 S 2015 een te smalle voorruit, waardoor het rijden bij hoge snelheden niet prettig is. Daarnaast heeft de motorfiets een hoge prijs en kunnen optionele uitrustingspakketten duur zijn.
Technische specificaties Honda VFR800X Crossrunner 2011 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.
Lees het volledige artikel op 1000PS.com
Ducati Multistrada 1200 S 2015

De nieuwe Ducati Multistrada 1200 S is een grondig geslaagde nieuwe editie van de extra sportieve adventure bike. De zwakke punten van zijn voorganger zijn duidelijk zorgvuldig geanalyseerd en verholpen: dankzij het DVT-systeem werkt de motor nu ook harmonieus in het lagere toerengebied en de zitpositie is nu ook meer geschikt voor comfortgerichte bestuurders. De elektronica is ingrijpend geüpgraded; geen enkele andere adventure bike is zo uitgebreid / opties uitgerust. Te beginnen met de meervoudig instelbare modi die de vermogensafgifte en het rijwielgedeelte beïnvloeden, werken ook de remmen en het ABS in de bochten op het hoogste niveau. Hoewel de "normale" Multisrtrada 1200 een aantal elektronische snufjes mist, is hij daardoor ook goedkoper en rijdt hij over het geheel genomen niet echt slechter.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda VFR800X Crossrunner 2011 en een Ducati Multistrada 1200 S 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada 1200 S 2015 ongeveer 58% hoger. Een Honda VFR800X Crossrunner 2011 verliest1.390 EUR in één jaar en 2.330 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 640 EUR en 3.490 EUR voor een Ducati Multistrada 1200 S 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada 1200 S te verkopen met 94 dagen in vergelijking met114 dagen voor de Honda VFR800X Crossrunner. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Honda VFR800X Crossrunner en 10 voor de Ducati Multistrada 1200 S sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Honda VFR800X Crossrunner is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 12.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S gepubliceerd op 14-09-2010.