BMW R 1200 R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW R 1200 R 2017
Triumph Speed Triple 1050 2011
Overzicht - BMW R 1200 R 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW R 1200 R 2017
Triumph Speed Triple 1050 2011
Technische specificaties BMW R 1200 R 2017 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 R 2017
De voorganger kon al zowel sportief als overtuigend op toertochten worden gereden, de nieuwe R 1200 R kan nog meer - reizen is nog steeds geen probleem dankzij het koffersysteem (tegen meerprijs uiteraard), maar hij beheerst de sport nog beter. Dankzij de nu gedeeltelijk watergekoelde boxer-tweelingcilindermotor is hij heerlijk wendbaar - 125 pk lijkt op papier misschien niet veel, maar de motor is ongelooflijk krachtig en gedraagt zich ook gecultiveerd. Het onderstel en de remmen scoren ook hoog en de rijpositie is sportief rechtop, waardoor een breed spectrum wordt bestreken van heerlijk plezier tot lange toertochten. Helaas verstaat BMW het trucje met de meerprijslijst ook perfect. Het basismodel is goed uitgerust met ABS dat uitgeschakeld kan worden, antislipregeling die ook uitgeschakeld kan worden en twee rijmodi, maar veel interessante gimmicks zijn bijna verplicht - en drijven de prijs natuurlijk flink op.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.
