Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 790 Duke 2020

De Suzuki GSX-S1000 2022 en de KTM 790 Duke 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbaar brandstofsysteem en koeling. De Suzuki heeft echter een grotere motorverplaatsing van 999cc, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 152 HP, terwijl de KTM een motorverplaatsing heeft van 799cc en een vermogen van 105 HP.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Suzuki heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voor laden en rebound, terwijl de KTM alleen de mogelijkheid heeft om de voorvering aan te passen.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De Suzuki maakt gebruik van radiale monoblok technologie, terwijl de KTM alleen radiale remklauwen heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter ook een quickshifter met blipper, wat een soepelere en snellere schakelervaring biedt.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare breedte en diameter van de banden, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de KTM is echter iets hoger dan die van de Suzuki. Bovendien heeft de Suzuki een grotere brandstoftankinhoud van 19 liter, terwijl de KTM een tankinhoud heeft van 14 liter.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Wat betreft apparatuur heeft de Suzuki LED-dagrijverlichting en LED-koplampen, terwijl de KTM een verstelbare voorruit heeft. Beide modellen hebben echter geen uitgebreid elektronicapakket en de instrumenten op het stuur van de Suzuki zijn enigszins verouderd en niet gemakkelijk af te lezen.

Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 een superieure motor, een uitstekende schakelassistent met blipper en een evenwichtig rijgedrag. Het stoere ontwerp en de comfortabele zitpositie maken het een aantrekkelijke keuze. Bovendien biedt het een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Duke 2020 een opgewonden tweecilinder motor, een standaard quickshifter en geweldige vering. Het speelse rijgedrag en het hoogwaardige elektronicapakket maken het een aantrekkelijke keuze, ook met een goede prijs-prestatieverhouding. Het enige nadeel is dat de vering alleen aan de achterkant verstelbaar is.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 790 Duke 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring88 mm
SlagSlag59 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2022 en een KTM 790 Duke 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 58% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2022 verliest2.020 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 160 EUR voor een KTM 790 Duke 2020. In vergelijking metKTM 790 Duke 2020 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen