Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

De Ducati Monster 1200 S 2016 en de Triumph Street Triple 765 R 2017 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Monster 1200 S heeft een motorvermogen van 145 HP, terwijl de Street Triple 765 R iets minder vermogen heeft met 118 HP. Het koppel van de Monster 1200 S is ook hoger met 125 Nm, terwijl de Street Triple 765 R 77 Nm heeft. Qua motorinhoud heeft de Monster 1200 S een grotere verschuiving van 1198 ccm, terwijl de Street Triple 765 R een verschuiving heeft van 765 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, maar de Monster 1200 S heeft een Öhlins-merk, terwijl de Street Triple 765 R een Showa-merk heeft. De achterwielophanging van de Monster 1200 S is een enkele zwenkarm met Öhlins-merk, terwijl de Street Triple 765 R een zwenkarm heeft met een Showa-merk. Wat betreft het frame heeft de Monster 1200 S een buisvormig frame, terwijl de Street Triple 765 R een Twin Tube-frame heeft.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers en radiale monobloktechnologie van Brembo. Ze hebben ook dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Monster 1200 S is echter langer met 1511 mm, terwijl de Street Triple 765 R een kortere wielbasis heeft van 1410 mm. De zithoogte van de Monster 1200 S is lager met 785 mm, terwijl de Street Triple 765 R een hogere zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de Monster 1200 S is iets hoger met 182 kg, terwijl de Street Triple 765 R lichter is met 166 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17.5 l en 17.4 l.

Wat betreft de sterke punten van de Monster 1200 S, heeft deze motor top geveerde hardware, een tijdloos design, krachtige remmen, intuïtieve menunavigatie en een standaard automatische versnellingsbak. Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 R een krachtige aandrijflijn, behoorlijk koppel, geweldig geluid, super remmen, voldoende comfort, een TFT-kleurenscherm, uitschakelbaar ABS, standaard tractiecontrole, een zeer licht gewicht en een unieke uitstraling.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Monster 1200 S, heeft deze motor eigenzinnige bediening, is niet elk detail van hoge kwaliteit en mist het wat pit. Aan de andere kant heeft de Street Triple 765 R een iets rauwere gaspedaalrespons en een merkbare afstand tot het topmodel RS.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati Monster 1200 S 2016 als de Triumph Street Triple 765 R 2017 indrukwekkende naked bikes met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en rijstijl in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2016 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring98 mmBoring78 mm
SlagSlag71.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.65
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,198 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieTiN-coatingTechnologieGrote zuiger
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,156 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,117 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,511 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)182 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati keert terug naar consistentie en benadrukt het klassieke karakter van de Monster, terwijl het ontwerp in kleine stapjes is aangescherpt: Kortere achterkant, kortere wielbasis, kleinere tank. De motor is tegelijkertijd schoner en krachtiger gemaakt, de elektronica uitgebreider. Naast ABS en TC heeft de Monster ook wheelie control en de S-versie heeft zelfs bochten-ABS. De standaard quickshifter benadrukt de sportiviteit van de Monster, die agressiever zou mogen zijn in zijn vermogensafgifte. Deze 150 pk kunnen echter door een zeer breed scala aan klanten worden bereden.

Top geveerde hardware

tijdloos design

krachtige remmen, intuïtieve menunavigatie

standaard automatische versnellingsbak

eigenzinnige bediening

niet in elk detail van hoge kwaliteit

mist wat pit

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De gulden middenweg van de drie Street Drievoudige zusjes S, R en RS inspireert met uitgebalanceerde prestaties - niet te comfortabel maar ver genoeg verwijderd van het topmodel RS. De motorkarakteristieken zijn gericht op een bol midden in het toerengebied en stralen veel charisma uit - mede dankzij het unieke geluid. Qua behendigheid is er bijna niets beters; de Street Drievoudig is de lichtste in zijn klasse. Er is een versie met een lage zithoogte voor kleinere rijders en een versie met 95 pk voor A2-rijbewijshouders, die gemakkelijk kan worden teruggeschroefd naar 48 pk.

krachtige aandrijflijn

behoorlijk koppel

geweldig geluid

super remmen

voldoende comfortabel

TFT-kleurenscherm

ABS kan worden uitgeschakeld

standaard tractiecontrole

zeer licht

unieke look

Iets rauwere gaspedaalrespons

merkbare afstand tot het topmodel RS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2016 en een Triumph Street Triple 765 R 2017. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 86 dagen in vergelijking met127 dagen voor de Ducati Monster 1200 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH