Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. BMW F 800 GS Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vergeleken met BMW F 800 GS Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
BMW F 800 GS Adventure 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring82 mm
SlagSlag61.9 mmSlag75.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen85 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving798 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen240 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen230 mmReizen215 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor145.8 mmSpoor117 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte935 mmBreedte895 mm
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,573 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

De nieuwe generatie 900 Tiger - het Rally Pro-model met indrukwekkende capaciteiten op en naast de weg. Terwijl hij op de weg punten scoort dankzij zijn hoge zitpositie en comfortabele ergonomie, is hij zeer stabiel en vertrouwenwekkend off-road. Dankzij de soepele gaspedaalrespons en de fijne mechanische instelling kan hij heel precies bochten nemen.

Zeer goede basisstabiliteit off-road Aangenaam stuur om comfortabel op de motor te staan Hoge zitpositie voor lange ritten met comfortabele kniepositie Standaard voorzien van motorbeschermplaat en onderste valbeugels

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

ABS van de achterrem is volledig uitgeschakeld in offroad-modus, geen offroad ABS beschikbaar Standaard sterk weggerichte banden op de Rally Pro Adventure-voetsteunen niet standaard inbegrepen

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

De grote R 1200 GS Adventure mag dan tot nu toe de ultieme adventure-motor voor lange afstanden zijn geweest, maar degenen die ook plezier en sport belangrijk vinden, zijn zeker beter af met de F 800 GS Adventure.

Motor met hoog koppel

laag gewicht

tank van 24 liter

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW F 800 GS Adventure

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 800 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen