BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De BMW R 1250 GS 2020 wordt aangedreven door een boxermotor met een hoge koppelwaarde van 143 Nm. Dit zorgt voor een krachtige acceleratie en indrukwekkende prestaties, vooral op ruig terrein. De motor levert ook een vermogen van 136 HP, waardoor de motorfiets snelheid kan maken op de snelweg. Daarnaast heeft de BMW R 1250 GS 2020 een cardantransmissie, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is.

Wat betreft de vering heeft de BMW R 1250 GS 2020 een telelever-voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Dit zorgt voor een soepele rit en goede controle, zelfs op oneffen terrein. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en een monoshock-schokbreker met een veerweg van 200 mm.

Het frame van de BMW R 1250 GS 2020 is gemaakt van staal en fungeert als een dragend onderdeel van de motorfiets. Dit zorgt voor een stevige constructie en goede stabiliteit. De motorfiets heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de BMW R 1250 GS 2020 een voorband van 19 inch en een achterband van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2020 heeft ook LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een in-line motor met een koppel van 105 Nm. Hoewel dit iets lager is dan dat van de BMW, biedt het nog steeds voldoende kracht voor off-road rijden. De motor levert een vermogen van 102 HP, wat voldoende is voor de meeste rijomstandigheden. De Honda heeft een kettingtransmissie, wat betekent dat regelmatig onderhoud nodig is.

De voorwielophanging van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. Dit zorgt voor een soepele rit en goede demping op ruig terrein. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock-schokbreker met een veerweg van 220 mm.

Het frame van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie. Dit zorgt voor een stevige en stabiele basis. De motorfiets heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole en Anti-wheelie, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een voorband van 21 inch en een achterband van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 248 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter. De Honda heeft ook LED-koplampen.

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 GS 2020 een krachtigere motor met een hoger koppel, wat resulteert in indrukwekkende prestaties off-road en op de snelweg. Het heeft ook een comfortabele zitpositie en een goede bescherming tegen weersinvloeden. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft daarentegen een functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp en een touchscreen kleurenscherm. Het biedt ook goede ergonomie en windbescherming.

Een nadeel van de BMW R 1250 GS 2020 is de beperkte standaarduitrusting en de lange lijst met toeslagen. Het uiterlijk van de motorfiets wordt ook als grillig en weinig elegant beschouwd. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur, een iets hoger gewicht en een hogere prijs.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals motorprestaties, comfort, uitrusting en prijs.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring92 mm
SlagSlag76 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)248 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wie zei dat je 150 pk en meer nodig hebt voor "topklasse"? De Adventure Sports biedt alles wat een comfortabele adventure bike nodig heeft, en met zijn elektronische chassis en alle denkbare veiligheidsvoorzieningen hoeft hij de vergelijking niet uit de weg te gaan. Klaar voor de grote tour en, dankzij een actieradius van ruim 400 kilometer, echt lange etappes, je hoeft niet te stoppen bij onverharde wegen dankzij de royale veerwegen en kunt verder gaan dan menigeen zou denken.

Motor met hoog koppel

heerlijk functioneel semi-actief chassis

geavanceerde elektronische rijhulp

touchscreen kleurenscherm

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

bijna "te goede" windbescherming

verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur

gewicht

de prijs, ook al is die misschien gerechtvaardigd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met127 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 25 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH