KTM 1190 RC8 R 2015 vs. Yamaha YZF-R125 2020

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1190 RC8 R 2015 vs Yamaha YZF-R125 2020

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Technische specificaties KTM 1190 RC8 R 2015 vergeleken met Yamaha YZF-R125 2020

KTM 1190 RC8 R 2015
Yamaha YZF-R125 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring52 mm
SlagSlag69 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel127 NmKoppel12.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,195 ccmVerschuiving124.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,355 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA1

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1190 RC8 R 2015

KTM 1190 RC8 R 2015

De RC8 van KTM is nu een goede motor geworden. Helaas heeft het rijpingsproces iets te lang geduurd. De motoreigenschappen zijn goed, net als het chassis, en de motor is geweldig om mee te rijden, zowel op de landweg als op het circuit.

Goed afgestelde ophangingselementen

redelijk wendbaar

acceptabele remmen

positief bochtengedrag.

Prestaties zouden hoger kunnen zijn

voornamelijk ontworpen voor landwegen.

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

De 2019-versie van de Yamaha YZF-R125 maakt journalisten het leven zuur. Je zoekt en zoekt naar een fout, maar kunt er geen vinden - het is gewoon frustrerend! De 15 pk sterke eencilinder met variabele kleptiming (VVA) presteert uitstekend en is zonder twijfel een van de beste motoren in de 125cc-klasse. Het rijgedrag is indrukwekkend in het dagelijks gebruik en op het circuit, ook al laat het chassis zich van zijn sportieve kant zien op hobbels. Maar we zitten op een supersport, dus dit is geen serieus punt van kritiek. Misschien moet ik de R125 toch een paar weken bestuurder om zijn achilleshiel te vinden...

uitstekende motor

cool uiterlijk

sportief chassis

zeer krachtig op het circuit

zeer goed supersportpakket

helaas niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1190 RC8 R vs Yamaha YZF-R125

Prijs KTM 1190 RC8 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha YZF-R125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen