KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De KTM 790 Adventure 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben echter verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De KTM 790 Adventure 2020 heeft een 2-cilinder in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP, met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De motor heeft een cilinderinhoud van 799 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP, met een veerweg van 200 mm en aanpassing voorladen. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft ook een 2-cilinder in lijn motor, maar met een grotere boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is iets hoger dan dat van de KTM, namelijk 102 HP, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De cilinderinhoud is groter dan die van de KTM, namelijk 1084 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa, met een veerweg van 220 mm en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen van de banden, wielbasis en zithoogte zijn vergelijkbaar met die van de KTM, maar de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 24,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De sterke punten van de KTM 790 Adventure 2020 zijn onder andere de motor met karakter en vermogen, de hoge chassisstabiliteit, de onberispelijke remmen, de enorme terreincapaciteiten en het lage brandstofverbruik. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft sterke punten zoals een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie, de DCT-optie die de motor tot een superieure toermotor maakt, hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, goede windbescherming, een algehele indruk van hoge kwaliteit en een motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure 2020 zijn het onaantrekkelijke toeslagenbeleid en de niet optimaal gevormde originele zitbank. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft zwakke punten zoals te goede windbescherming in de hitte, complexe bediening via vele schakelaars en een zadel dat iets te zacht aanvoelt na een lange dag rijden.