KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 390 Duke 2021 en de KTM 890 Adventure R 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De KTM 390 Duke 2021 is een naked bike met een enkele cilinder motor. Met een boring van 89 mm en een slag van 60 mm levert de motor een vermogen van 44 pk en een koppel van 35 Nm. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving.

De KTM 890 Adventure R 2022 is daarentegen een enduro-motorfiets met een tweecilinder motor. Met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm levert de motor een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. Net als de KTM 390 Duke 2021 heeft de motor een brandstofinjectiesysteem en wordt hij gestart met een elektrische starter. De transmissie is ook een kettingaandrijving.

Wat betreft de wielophanging heeft de KTM 390 Duke 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 142 mm. De achterwielophanging is ook van WP en heeft een veerweg van 150 mm. Het frame van de motor is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65 graden. De remmen aan de voorzijde zijn enkele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De motor is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

KTM 390 Duke 2021

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een vergelijkbare wielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, maar met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging heeft ook een veerweg van 240 mm. Het frame van de motor is ook gemaakt van chroom-molybdeen, maar heeft een buisvormige structuur waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Naast ABS heeft de KTM 890 Adventure R 2022 ook rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten is de KTM 390 Duke 2021 smaller en lichter dan de KTM 890 Adventure R 2022. De KTM 390 Duke 2021 heeft een breedte van 110 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis is 1367 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 149 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13,4 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 3,46 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 387 km.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft bredere banden, met een breedte van 90 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met een diameter van 21 inch voor de voorbanden en 18 inch voor de achterbanden. De wielbasis is langer met 1528 mm en de zithoogte is hoger met 880 mm. Het drooggewicht, inclusief ABS, is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,5 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 444 km.

KTM 890 Adventure R 2022

Wat betreft de sterke punten van de KTM 390 Duke 2021, heeft de motor een typische Duke-ergonomie die ook geschikt is voor langere rijders. Het is ook zeer wendbaar dankzij het lichte gewicht en de smalle taille. De motor heeft een sportieve motor met geweldige rijprestaties en een modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit. De supermoto-modus is een genot en de optionele quickshifter werkt perfect. De handhendels zijn verstelbaar en de motor biedt een uitstekende prijs-prestatieverhouding voor motor A2.

De sterke punten van de KTM 890 Adventure R 2022 zijn onder andere het chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, de harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders) en het wendbare rijgedrag. De motor heeft ook een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket, inclusief ABS in bochten, standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 390 Duke 2021, heeft de motor een iets te zachte vering en een sponsachtig drukpunt van de remmen.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is en een uitdagende zithoogte voor kleine piloten. De wind- en weerbescherming is matig en nuttige functies zoals Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.