Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2012

Overview - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2012

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Daytona 675 R 2012 compared to Honda CBR600RR 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2012

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	74 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	52.3 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	125 HP	Motorvermogen	120 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	72 Nm	Koppel	66 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,750 rpm	Rpm bij koppel	11,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.65	Compressieverhouding	12.2
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	4
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	675 ccm	Verschuiving	599 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,020 mm	Lengte	2,010 mm
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	685 mm
Hoogte	Hoogte	1,120 mm	Hoogte	1,105 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,375 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	185 kg	Leeggewicht	184 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.4 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 R 2012

De Daytona heeft alle anderen verslagen voordat hij zijn laatste twee troeven heeft uitgespeeld. Het geluid van de verplichte Arrow pijp, die open gedragen moet worden, is waarschijnlijk het coolste wat je ooit gehoord hebt. Door de extra optimale verwerking gewoon een heel mooi totaalstuk.

Verbeterde dempingselementen

scherpe handling

Öhlins-vering

ABS

krachtig remsysteem

verbeterd rijgevoel

behendig

wendbaar.

Er werden enkele kleine maar belangrijke aanpassingen gedaan

een vrij hoge aankoopprijs.

Honda CBR600RR 2012

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.