KTM 890 Adventure 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen56.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Net als Honda's CB500X en NC750X is de 650 MT een adventure bike, maar met zijn 17/17 inch banden is hij volledig op de weg gericht. De rijpositie is echter heel comfortabel rechtop en het windscherm, dat zonder gereedschap traploos in hoogte verstelbaar is, zal heel goed werken tijdens het reizen. Aan elektronica zal het in ieder geval niet ontbreken; behalve twee rijmodi en conventioneel ABS zijn er geen comfortfuncties aan boord. Maar dat maakt niet uit, bij de 650 MT draait alles om de dingen die er toe doen: De motor komt gewillig op toeren en lijkt krachtiger dan hij in werkelijkheid is, en de vering, die op verbluffend veel manieren kan worden afgesteld (veervoorspanning achter, stuiteren voor en achter) voor de lage aankoopprijs, samen met de slimme USD voorvork, maken rijden echt leuk.

Zeer comfortabele en toch actieve rijpositie

opgewonden motor

verrassend stabiel chassis

goede remmen

concurrerende prijs

verwarrende optiek

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs CFMOTO 650 MT

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH