KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF250L 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF250L 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2022 compared to Honda CRF250L 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF250L 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring76 mm
SlagSlag71 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen25 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel22.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDubbele ontstekingOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving249 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen200 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen200 mmReizen240 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork62.4 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank7.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Honda's kleine CRF250L moet serieus worden genomen als een echte off-road motor. Hoewel zijn prestaties geen bergen verzetten, komt hij tot leven wanneer het verharde wegdek ophoudt. Wat hier telt is niet zijn topsnelheid, maar zijn stabiele rijprestaties. Daarom is deze toegankelijke Honda ook perfect om je eerste off-road stappen te zetten, want zelfs als hij ongepland de grond in gaat: wissel de kunststoffen en weg ben je! Als je het asfalt achter je wilt laten en de wereld off-road wilt verkennen, dan is de CRF250L echt iets voor jou!

Wedstrijd-enduro-uitstraling

gemakkelijke rijprestaties

goede off-road-eigenschappen

robuuste indruk

minimalistisch ontwerp betekent lage kosten voor reserveonderdelen

Het stuur zou breder kunnen zijn

niet instelbare vering

trillingen bij hoge toeren

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF250L

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH