Beta RR 50 Factory 2013 vs. Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Honda CRF250L 2013

Overview - Beta RR 50 Factory 2013 vs Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Honda CRF250L 2013

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Beta RR 50 Factory 2013 compared to Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Honda CRF250L 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Honda CRF250L 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	40.3 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	39 mm	Slag	55 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.7
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	49.7 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,085 mm	Lengte	2,195 mm
Breedte	Breedte	815 mm	Breedte	815 mm
Hoogte	Hoogte	1,225 mm	Hoogte	1,195 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,415 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	935 mm	Zithoogte	875 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	6.5 l	Inhoud brandstoftank	7.7 l

Pros and Cons in comparison

Beta RR 50 Factory 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF250L 2013

Het staat buiten kijf dat de CRF250L ook op gemakkelijk terrein gebruikt kan worden, gravelwegen zijn erg leuk en eenvoudige singletrails zijn geen enkel probleem. Alleen moeilijk off-road is niet echt mogelijk door de zacht afgestelde vering.

Harmonieuze vering

eenvoudig off-road rijden

comfortabele, rechte zithouding

ongecompliceerd rijden

behendig

rechtop, ongecompliceerd rijden.

De remmen zouden iets moeilijker te bedienen kunnen zijn, net als de handmatige kracht.