Yamaha Tracer 9 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha MT-09 SP 2020

Technische specificaties Yamaha Tracer 9 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha MT-09 SP 2020

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha MT-09 SP 2020

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	59.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	119 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	87.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	11.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	890 ccm	Verschuiving	847 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	137 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	122 mm	Reizen	142 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	25 graad	Hoek voorvork	66 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	298 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,175 mm	Lengte	2,160 mm
Breedte	Breedte	885 mm	Breedte	850 mm
Hoogte	Hoogte	1,430 mm	Hoogte	1,375 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,500 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	820 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	815 mm	Zithoogte tot tot	865 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	213 kg	Leeggewicht (met ABS)	193 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 9 2021

Een absolute koopaanbeveling voor bestuurders die van sportief rijden houden, maar niet willen afzien van de voordelen van een toerwagen. GT- of standaarduitvoering is een kwestie van smaak: wie graag gas geeft, zich voornamelijk op goede wegen begeeft en van een stevig chassis houdt, zit goed met de standaard Tracer 9. Wie graag wat meer comfort bovenop heeft en ook af en toe langere tochten wil maken, zal het comfort en de extra uitrusting van de GT zeker waarderen.

Krachtige en krachtige motor

gemakkelijke bediening

stabiel rijgevoel

uitgebreid elektronicapakket

Omslachtige bediening van het scherm

statisch geluid >95 dB (96 dB)

geen connectiviteit

Yamaha MT-09 SP 2020

De Yamaha MT-09 is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om de MT-09 SP comfortabel te bestuurder, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond!

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie