Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Kawasaki ER-6n 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Loading...

Overview - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Kawasaki ER-6n 2011

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 en de Kawasaki ER-6n 2011 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een krachtigere motor met een vermogen van 123 HP, terwijl de Kawasaki ER-6n 2011 een vermogen van 72 HP heeft. De Triumph heeft ook meer koppel met 77 Nm, terwijl de Kawasaki 66 Nm heeft. Het aantal cilinders is ook anders, met de Triumph die 3 cilinders heeft en de Kawasaki slechts 2. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een in lijn motorconfiguratie. Wat betreft de verplaatsing, heeft de Triumph een grotere cilinderinhoud van 765 cc, terwijl de Kawasaki 649 cc heeft.

Op het gebied van ophanging heeft zowel de Triumph als de Kawasaki een monoshock achterwielophanging. Wat betreft het frame, heeft de Triumph een aluminium frame, terwijl de Kawasaki een stalen frame heeft.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Triumph heeft echter vierzuigerremklauwen en radiale monoblok technologie, terwijl de Kawasaki dubbele zuigerremklauwen en bladtechnologie heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband. De Triumph heeft echter een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Kawasaki 160 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van 1410 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de Triumph een zithoogte van 825 mm, terwijl de Kawasaki een zithoogte van 790 mm heeft. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Triumph een capaciteit van 17,4 liter, terwijl de Kawasaki een capaciteit van 15,5 liter heeft.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 heeft enkele sterke punten, waaronder een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een brullend geluid, een uitstekend remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole die uitschakelbaar zijn, een cool uiterlijk en een laag gewicht. Aan de andere kant heeft de Kawasaki ER-6n 2011 sterke punten zoals ABS, een breder stuur, een slankere taille, meer inlaatgeluid, een comfortabel zadel en een ongecompliceerd chassis.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2017 alleen een ingewikkelde menunavigatie, terwijl de Kawasaki ER-6n 2011 geen specifieke zwakke punten heeft.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een krachtigere motor en meer geavanceerde technologie, terwijl de Kawasaki ER-6n 2011 een meer eenvoudig en comfortabel ontwerp heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van een motorfiets, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2017 compared to Kawasaki ER-6n 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Kawasaki ER-6n 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring83 mm
SlagSlag53.4 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen72 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving649 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
LengteLengte2,065 mmLengte2,100 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Zo'n harmonieus pakket met zulke fijne details vind je nergens anders voor deze prijs. De ER-6n is visueel en dynamisch weer een stukje scherper geworden en is leuker dan ooit.

ABS

breder stuur

slankere taille

meer inlaatgeluid

comfortabel zadel

ongecompliceerd chassis.

Geen

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki ER-6n

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2017 en een Kawasaki ER-6n 2011. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2017 ongeveer 121% hoger. Een Triumph Street Triple 765 RS 2017 verliest20 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 310 EUR voor een Kawasaki ER-6n 2011. In vergelijking metKawasaki ER-6n 2011 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki ER-6n te verkopen met 49 dagen in vergelijking met67 dagen voor de Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 16 voor de Kawasaki ER-6n sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki ER-6n gepubliceerd op 29-06-2005.

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH