Triumph Bonneville Bobber 2021 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Triumph Bonneville Bobber 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Technische specificaties Triumph Bonneville Bobber 2021 vergeleken met Harley-Davidson Nightster 2022

Triumph Bonneville Bobber 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Triumph Bonneville Bobber 2021

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	78 HP	Motorvermogen	89 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	95 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	975 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Showa
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	114 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa
Reizen	Reizen	77 mm	Reizen	76.2 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	24.5 graad	Hoek voorvork	60 graad
Spoor	Spoor	92 mm	Spoor	137 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,220 mm	Lengte	2,250 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,024 mm	Hoogte	705 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,500 mm	Wielbasis	1,545 mm
Zithoogte	Zithoogte	690 mm	Zithoogte	705 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	251 kg	Leeggewicht (met ABS)	221 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	11.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	260 km	Bereik	245 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	126 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.6 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville Bobber 2021

De Triumph Bobber 2026 is de stille koningin van de coolheid. Hij heeft geen topwaarden nodig om te schitteren, maar schittert met kalmte, Koppel en mechanische eerlijkheid. De Speedmaster stelt daar dezelfde genen tegenover in een andere carrosserie: comfortabeler, majestueuzer, met duidelijke grenzen aan de sportieve actieradius. Samen vormen ze een paar waar je niet meer aan denkt om de garage te verlaten als je er eenmaal op hebt gereden. Voor solisten die stijl willen uitstralen is dit de Bobber. Voor kenners die op zoek zijn naar weidse horizonten zonder haast, is het de Speedmaster. En voor iedereen die beide heeft, is de gemene deler eindelijk gevonden.

superieure koppelcurve

zeer lage zithoogte met veel vertrouwen

onopvallende, effectieve elektronica

bedieningsgevoel van hoge kwaliteit

stabiele, betrouwbare Wielophanging op de landweg

cruisecontrol op praktische wijze geïntegreerd

Beperkte maximale leunhoek

bobber slechts beperkt geschikt voor twee rijders

bobbercomfort beperkt op lange dagen

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort op lange ritten, veel plezier op bochtige wegen en een gemakkelijke besturing: ik voelde me meteen thuis op de nieuwe Harley-Davidson Nightster. Met deze motor kun je zowel snel door de bochten jagen als in een ontspannen tempo cruisen - met een motor die krachtig is maar niet intimiderend. Wat ik waardeer aan de moderne Sportster-versie is de aanwezigheid van tractiecontrole, een antihopkoppeling en verschillende rijmodi. De Nightster geeft me een echt Harley-gevoel, net iets relaxter dan zijn voorgangers. Het was precies de juiste keuze voor mijn reis naar Californië.

gemakkelijke bediening

comfort op lange ritten

uitgebreide kenmerken / opties met rijmodi, tractiecontrole, antihopkoppeling en meer

stijlvolle & moderne Sportster look

Relatief kleine tank

Sleutelloos systeem alleen voor ontsteking, niet voor stuurslot en tank

Achtervering niet erg comfortabel op ruwe wegen