Honda CB 1000 R 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Triumph Trident 660 2021

De Honda CB 1000 R 2018 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Honda heeft echter een grotere motor met een verplaatsing van 998 cc, terwijl de Triumph een kleinere motor heeft met een verplaatsing van 660 cc. Dit resulteert in een verschil in motorvermogen, waarbij de Honda 145 pk levert en de Triumph 81 pk.

Wat betreft het koppel, levert de Honda CB 1000 R 104 Nm, terwijl de Triumph Trident 660 64 Nm levert. Dit betekent dat de Honda een sterker koppel heeft, wat resulteert in betere acceleratie en prestaties op hogere snelheden.

Beide motoren hebben een injectiesysteem voor brandstof, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele vermogensafgifte. Ze hebben ook beide een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de ideale temperatuur te houden.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft de vering hebben zowel de Honda als de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Honda heeft echter een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de Triumph een zwenkarm heeft. Beide motoren hebben een monoshock achtervering. De Honda heeft echter de mogelijkheid om de compressie, voorbelasting en terugvering aan te passen, terwijl de Triumph alleen de voorbelasting kan aanpassen.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Honda als de Triumph een stalen frame. De Honda heeft echter een ruggengraatframe, terwijl de Triumph een reikwijdteframe heeft. Dit kan resulteren in verschillen in stijfheid en handling.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm. De Honda heeft vierzuigerremklauwen, terwijl de Triumph dubbelezuigerremklauwen heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de gevoeligheid van de remmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Honda als de Triumph ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Honda heeft echter ook ride-by-wire, wat zorgt voor een nauwkeurigere gasrespons.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De Honda heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 190 mm, terwijl de Triumph achterbanden heeft met een breedte van 180 mm. De wielbasis van de Honda is 1455 mm, terwijl die van de Triumph 1401 mm is. De zithoogte van de Honda is 830 mm, terwijl die van de Triumph 805 mm is. Het leeggewicht van de Honda is 212 kg, terwijl dat van de Triumph 189 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda is 16,2 liter, terwijl die van de Triumph 14 liter is.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de Honda als de Triumph LED-koplampen. De Triumph heeft echter ook een TFT-scherm, wat zorgt voor een modernere en geavanceerdere weergave van informatie.

Samengevat heeft de Honda CB 1000 R 2018 een krachtigere motor, een nauwkeurigere versnellingsbak en hoogwaardige details. De Triumph Trident 660 2021 heeft echter een verrassend goed chassis, uitgebreide elektronische uitrusting en eenvoudige bediening. Het is belangrijk op te merken dat de Honda mogelijk problemen kan hebben met het display in direct zonlicht en dat lange bestuurders problemen kunnen ondervinden bij het tanken. De Triumph heeft daarentegen een defensieve tractiecontrole.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring74 mm
SlagSlag56.5 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte789 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB 1000 R 2018 ongeveer 34% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er minder Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH