Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 2021

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Monster 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige V2-motoren en vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een motorvermogen van ongeveer 110-111 HP en een koppel van 93 Nm. Ze hebben ook dezelfde boring en slag van 94 mm en 67,5 mm, respectievelijk, en een cilinderinhoud van 937 cc.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een brandstofinjectiesysteem en een gasklepboring van 53 mm. Ze hebben ook dezelfde cilinderaantallen (2) en kleppen per cilinder (4) met desmodromische kleptechnologie. Beide modellen hebben vloeistofkoeling en een compressieverhouding van respectievelijk 12.6 voor de SuperSport 950 S en 13.3 voor de Monster.

Wat betreft de ophanging, heeft de SuperSport 950 S een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorkant met een diameter van 48 mm, terwijl de Monster een omgekeerde telescoopvork van Marzocchi heeft met een diameter van 43 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm aan de achterkant met een monoshock-schokbreker. De SuperSport 950 S heeft echter extra aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de Monster alleen aanpassing voor voorladen heeft.

Wat betreft het onderstel, heeft de SuperSport 950 S een stalen frame met een buisvormig ontwerp, terwijl de Monster een aluminium frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide modellen hebben een voorvorkhoek van 66 graden en een spoor van respectievelijk 91 mm voor de SuperSport 950 S en 93 mm voor de Monster.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Ze maken gebruik van hydraulische activeringstechnologie en hebben radiale monoblokremklauwen van Brembo.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Monster heeft echter extra functies zoals launch-control, anti-wheelie en een uitgebreider elektronicapakket.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. Ze hebben ook vergelijkbare wielbases, zithoogtes en brandstoftankinhoud. Het drooggewicht van de SuperSport 950 S is echter 184 kg met ABS, terwijl de Monster een lager drooggewicht heeft van 166 kg met ABS.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm. De Monster heeft echter ook LED-koplampen.

De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief ontwerp en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Het heeft ook een stationair geluid van minder dan 95 dB(A). Een zwak punt van de SuperSport 950 S is echter de belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik.

De Ducati Monster 2021 heeft sterke punten zoals een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en neutraal rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Een zwak punt van de Monster is echter dat de vering in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati SuperSport 950 S 2021 als de Ducati Monster 2021 indrukwekkende prestaties en functies. De keuze tussen de twee modellen hangt af van individuele voorkeuren, zoals het gewenste rijgedrag, het ontwerp en de gewenste elektronische functies.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring53 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor91 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati Monster 2021. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth