Kawasaki Ninja 650 2018 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 650 2018 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Technische specificaties Kawasaki Ninja 650 2018 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 650 2018
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,215 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

De Ninja 650 zet stevig zijn stempel op zijn voorganger (Er-6f). De motor heeft de Euro 4-hobbel goed onder de knie en levert een zeer bruikbare 68 pk, het chassis is gewoonweg geweldig voor deze klasse en de gewichtsvermindering van 18(!) kilo ten opzichte van de ER-6f rechtvaardigt eerbiedig knikken.

Transparant chassis voor sport

speels en goedmoedig rijgedrag, uitstekende remmen, scherp uiterlijk a la ZX-10R

elastische motor

Weinig geluid uit de voorraadpot

motor vertoont lichte trillingen

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-S1000GT

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH