Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 2019

De Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn viercilindermotor met een viertakt en vloeistofkoeling. De Ninja 1000SX heeft echter een grotere cilinderinhoud van 1043 cc, waardoor hij meer vermogen en koppel levert dan de Z900. De Ninja 1000SX produceert 142 pk vermogen en 111 Nm koppel, terwijl de Z900 125,4 pk vermogen en 98,6 Nm koppel levert. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden aangedreven door een ketting.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ninja 1000SX heeft een veerweg van 120 mm en biedt aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De Z900 heeft ook een veerweg van 120 mm, maar biedt alleen aanpassingsopties voor voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock. De Ninja 1000SX heeft een veerweg van 144 mm en biedt aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Z900 een veerweg van 140 mm heeft en alleen aanpassingsopties biedt voor voorbelasting en rebound.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Wat betreft het frame, heeft de Ninja 1000SX een aluminium frame, terwijl de Z900 een stalen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie van de Ninja 1000SX omvat radiale, monoblock en bladremmen, terwijl de Z900 alleen bladremmen heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Ninja 1000SX heeft echter extra functies, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband van de Ninja 1000SX is breder met een breedte van 190 mm, terwijl de Z900 een achterbandbreedte heeft van 180 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1440 mm (Ninja 1000SX) en 1450 mm (Z900). De zithoogte van de Ninja 1000SX is 834,98 mm, terwijl de Z900 een iets lagere zithoogte heeft van 795 mm. Het leeggewicht van de Ninja 1000SX met ABS is 235 kg, terwijl de Z900 een lichter leeggewicht heeft van 210 kg met ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In termen van sterke punten heeft de Ninja 1000SX een zijdezachte viercilindermotor, comfortabele en toch sportieve ergonomie, windbescherming, een standaard elektronicapakket, veel stabiliteit dankzij de volledige kuip en is zeer toegankelijk. De Z900 daarentegen heeft een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met een feelgoodfactor en een eerlijke prijs.

Wat betreft zwakke punten, moet de motor van de Ninja 1000SX toeren maken om optimaal te presteren, kan de elektronica gebruiksvriendelijker zijn en kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld. De Z900 heeft een TFT-scherm dat te laag is gemonteerd, een omslachtige bediening van het menu en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden.

In het kort, de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is een sporttourmotor met een krachtigere motor, geavanceerde elektronica en meer aanpassingsmogelijkheden voor de ophanging. De Kawasaki Z900 2019 is daarentegen een naked bike met een lichter gewicht, een iets lagere zithoogte en een meer betaalbare prijs.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834.98 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder Kawasaki Ninja 1000SX 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH