Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 800 XC 2014 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Hoewel ze veel overeenkomsten vertonen, zijn er ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen tussen de twee modellen is de motor. De Tiger 800 XC 2014 heeft een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen bedraagt 95 pk en het koppel is 79 Nm. Daarentegen heeft de Tiger 900 Rally Pro 2021 ook een in lijn 3-cilinder motor, maar met een grotere boring van 78 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. Bovendien heeft de Tiger 900 Rally Pro 2021 een grotere cilinderinhoud van 888 cc, terwijl de Tiger 800 XC 2014 een cilinderinhoud heeft van 799 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een Showa-ophanging aan de achterzijde. Dit zorgt voor een comfortabele rit, zowel op de weg als off-road. De afmetingen van de banden zijn ook hetzelfde, met een diameter van 21 inch aan de voorzijde en 17 inch aan de achterzijde. De breedte van de achterbanden is 150 mm voor beide modellen.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Op het gebied van remmen hebben de modellen verschillende merken. De Tiger 800 XC 2014 heeft Nissin-remmen aan de voorzijde, terwijl de Tiger 900 Rally Pro 2021 Brembo-remmen aan de voorzijde heeft. Beide modellen bieden echter goede remprestaties en betrouwbare remkracht.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de Tiger 900 Rally Pro 2021 is iets langer met 1551 mm, terwijl de wielbasis van de Tiger 800 XC 2014 1545 mm is. De zithoogte van de Tiger 900 Rally Pro 2021 is ook iets hoger met 850 mm, terwijl de zithoogte van de Tiger 800 XC 2014 845 mm is. Bovendien heeft de Tiger 900 Rally Pro 2021 een iets grotere brandstoftank met een inhoud van 20 liter, terwijl de Tiger 800 XC 2014 een brandstoftank heeft met een inhoud van 19 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Tiger 800 XC 2014 een levendige motor, een sportief maar comfortabel chassis en is hij zeer gemakkelijk te besturen. Het biedt ook veel praktische voordelen en heeft een geweldige prijs/prestatieverhouding. Aan de andere kant heeft de Tiger 900 Rally Pro 2021 een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties en comfortabele ophangingselementen. Het heeft ook een royale standaarduitrusting, zelfs met verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel, en is geschikt voor lange reizen.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Tiger 800 XC 2014 een spartaanse uitrusting en kan de boordcomputer niet vanaf het stuur worden bediend. Bovendien is de bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig. Aan de andere kant heeft de Tiger 900 Rally Pro 2021 handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik en heeft het veel schakelaars op het linker stuur. Bovendien wordt het uiterlijk van de Tiger 900 Rally Pro 2021 door sommigen als groot en traag ervaren.

Kortom, zowel de Triumph Tiger 800 XC 2014 als de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2014 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.27
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte865 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,452 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tevredenheid verspreidt zich snel in het zadel van de Tiger. De machine biedt een enorm breed scala aan gebruiksmogelijkheden en is meer dan compleet gekenmerkt / opties voor deze klasse. Een echt goede adventure bike! De lange veerwegen zijn echter een beetje een nadeel voor sportief rijden. Uiteindelijk is dit echter het enige compromis van deze verder allround succesvolle machine.

Karaktervolle driecilindermotor

praktische offroadprestaties

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

geschikt voor lange reizen.

Handbeschermers niet erg robuust voor off-roadgebruik

veel schakelaars op het linker stuur

al met al groot en traag uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XC 2014 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XC te verkopen met 48 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XC en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XC is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH