Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

De Royal Enfield Himalayan 2020 en de Suzuki V-Strom 650 2009 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Royal Enfield Himalayan 2020 een boring van 78 mm en een slag van 86 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2009 een boring heeft van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Dit betekent dat de Himalayan een langere slag heeft, wat kan resulteren in een betere trekkracht bij lagere toerentallen. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Himalayan 24,5 pk en 32 Nm koppel, terwijl de V-Strom 650 49 pk en 60 Nm koppel heeft. Dit betekent dat de V-Strom 650 meer vermogen en koppel heeft, wat kan resulteren in betere prestaties op de weg. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Himalayan op 411 cc en de V-Strom 650 op 645 cc.

Royal Enfield Himalayan 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de Himalayan een stalen frame en een dubbele houder frametype, terwijl de V-Strom 650 een aluminium frame en een twin-spar frametype heeft. Dit betekent dat de V-Strom 650 mogelijk een lichter en stijver frame heeft, wat kan resulteren in betere wendbaarheid en handling. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, heeft de Himalayan een enkele schijf, terwijl de V-Strom 650 dubbele schijven heeft. Dit betekent dat de V-Strom 650 mogelijk betere remprestaties heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Himalayan een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De V-Strom 650 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. Dit betekent dat de Himalayan mogelijk beter geschikt is voor off-road rijden vanwege de grotere voorband en de V-Strom 650 mogelijk betere grip op de weg heeft vanwege de bredere achterband. Wat betreft de wielbasis, heeft de Himalayan 1465 mm en de V-Strom 650 1555 mm. Dit betekent dat de V-Strom 650 mogelijk een stabielere rijervaring heeft. Wat betreft de zithoogte, heeft de Himalayan 800 mm en de V-Strom 650 820 mm. Dit betekent dat de V-Strom 650 mogelijk beter geschikt is voor rijders met een langere lengte. Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de Himalayan 15 liter en de V-Strom 650 22 liter. Dit betekent dat de V-Strom 650 mogelijk een grotere actieradius heeft.

Wat betreft de sterke punten van de Himalayan, heeft deze een unieke uitstraling, een samenhangend concept, een grote actieradius, een comfortabele stoel, een kompas, robuuste technologie en een goede prijs-prestatieverhouding. Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 650, heeft deze een goedmoedig chassis, een ontspannen zithouding, een relatief krachtige motor, een agressieve uitlaatpijp, handkappen en een ontspannen rijgevoel.

Suzuki V-Strom 650 2009

Wat betreft de zwakke punten van de Himalayan, heeft deze een voorrem die ondergronds is, prestaties die enigszins zwak zijn voor Europa en een relatief hoog gewicht. Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 650, ziet deze er niet echt verfijnd uit en heeft hij een iets te kleine voorruit.

In conclusie, de Royal Enfield Himalayan 2020 en de Suzuki V-Strom 650 2009 hebben elk hun sterke en zwakke punten. De Himalayan heeft een unieke uitstraling, een grote actieradius en een comfortabele stoel, terwijl de V-Strom 650 een krachtigere motor en een ontspannen rijgevoel heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.