Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000SX 2014
Loading...
Technical Specifications Triumph Sprint GT 2013 compared to Kawasaki Z1000SX 2014
Triumph Sprint GT 2013
Kawasaki Z1000SX 2014
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 77 mm |
Slag | Slag | 71.4 mm | Slag | 56 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 130 HP | Motorvermogen | 142 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,200 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 108 Nm | Koppel | 111 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,300 rpm | Rpm bij koppel | 7,300 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 11.8 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,050 ccm | Verschuiving | 1,043 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Merk | Merk | Nissin | Merk | Tokico |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 50 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,260 mm | Lengte | 2,105 mm |
Breedte | Breedte | 760 mm | Breedte | 790 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,210 mm | Hoogte | 1,230 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,537 mm | Wielbasis | 1,445 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 822 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Sprint GT 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Kawasaki Z1000SX 2014

De Z 1000 SX is een geweldige middenweg, inderdaad de perfecte kruising tussen sport- en toermotor. Er zijn niet veel motoren die daar zo goed in slagen.
Zelfverzekerde, krachtige motor
afdekking geschikt voor toertochten
sportief ontwerp
goede tractiecontrole
verrassend veelzijdig
goed geïntegreerd koffersysteem.
Onconventioneel weggedrag in scherpe bochten
voorruit zou hoger kunnen.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z1000SX
Price Triumph Sprint GT
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z1000SX
Model year
Current average market prices