BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

De BMW R 1250 GS 2020 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 pk met een koppel van 125 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is alleen voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoschokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is voorladen en rebound.

BMW R 1250 GS 2020

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper en een veerweg van 180 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en het spoor is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De apparatuur omvat LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een stalen monocoque frame. De hoek van de voorvork is 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De apparatuur omvat hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft sterke punten zoals een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 sterke punten zoals ongelooflijk goede rijprestaties, een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen, een fascinerende en indrukwekkend krachtige motor, heerlijk controleerbaar motorvermogen dankzij geweldige responsiviteit, een comfortabele zitpositie, goede ergonomie, een fascinerend radarsysteem, geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft zwakke punten zoals een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 zwakke punten zoals een bovengemiddeld verbruik en connectiviteit voor mobiele telefoon die niet echt doordacht is tot het einde.

In conclusie, beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten. De BMW R 1250 GS 2020 blinkt uit in zijn boxermotor en comfortabele zitpositie, terwijl de Ducati Multistrada V4 S 2022 indruk maakt met zijn rijprestaties en krachtige motor. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen en te bepalen welke aspecten het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.