BMW R 1200 RT 2010 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 RT 2010 vs BMW R 1200 GS 2010

De BMW R 1200 RT 2010 en de BMW R 1200 GS 2010 zijn beide modellen van BMW-motorfietsen uit het jaar 2010. Ze hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een Boxer-motor met een boring van 101 mm en een slag van respectievelijk 74 mm voor de RT en 73 mm voor de GS. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 110 HP en een koppel van 120 Nm. Beide modellen hebben een cardantransmissie en zijn voorzien van 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de RT als de GS een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. Het onderstel van beide modellen is een motor als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de RT en de GS. De breedte van de voorband is 120 mm voor de RT en 110 mm voor de GS. De breedte van de achterbanden is 180 mm voor de RT en 110 mm voor de GS. De wielbasis van de RT is 1485 mm, terwijl die van de GS 1507 mm is. De zithoogte van de RT is 820 mm en die van de GS is 850 mm. Het drooggewicht van de RT is 229 kg, terwijl dat van de GS 203 kg is. Het leeggewicht van de RT is 259 kg en dat van de GS is 229 kg. De inhoud van de brandstoftank van de RT is 25 liter, terwijl die van de GS 20 liter is.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

De BMW R 1200 RT 2010 heeft enkele sterke punten. Het is een luxe motorfiets met geïntegreerde elektronica. Het windscherm is efficiënt en zorgt voor aangename rijprestaties. Daarnaast heeft de RT een ruim koffersysteem, wat handig is voor lange reizen.

De BMW R 1200 GS 2010 heeft ook enkele sterke punten. Het heeft een sportieve uitstraling en biedt goede kenmerken en opties. Bovendien heeft de GS voldoende opbergruimte, wat handig is voor het meenemen van bagage tijdens avontuurlijke ritten.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De BMW R 1200 RT 2010 is vrij zwaar met een gewicht van 300 kg, wat het manoeuvreren en parkeren moeilijker kan maken. Daarnaast heeft de RT een hoge prijs, wat het minder toegankelijk maakt voor sommige motorrijders.

Voor de BMW R 1200 GS 2010 moet je eerst wennen aan de conversietechnologie, wat voor sommige rijders een leercurve kan zijn.

In conclusie, de BMW R 1200 RT 2010 en de BMW R 1200 GS 2010 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn, maar verschillen op het gebied van afmetingen, gewicht en sterke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1200 RT 2010 vergeleken met BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag74 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,230 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,430 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
DrooggewichtDrooggewicht229 kgDrooggewicht203 kg
LeeggewichtLeeggewicht259 kgLeeggewicht229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank25 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

De S-Klasse onder de motoren. Je wilt ontspannen toeren en reizen, het liefst met een metgezel, met voldoende bagage opgeborgen in de geavanceerde, gemakkelijk te gebruiken bagagesystemen. Er zijn niet veel motoren waarop vrouwen graag achterin zitten, maar de RT is er één van.

Luxueus

geïntegreerde elektronica

efficiënt windscherm

aangename rijprestaties

ruim koffersysteem

Vrij zwaar met 300 kg

hoge prijs

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.

Sportieve look

goed kenmerken / opties

voldoende opbergruimte

Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 RT vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 RT 2010 en een BMW R 1200 GS 2010. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2010 ongeveer 8% hoger. Een BMW R 1200 RT 2010 verliest1.530 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 1.550 EUR voor een BMW R 1200 GS 2010. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2010 zijn er minder BMW R 1200 RT 2010 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 RT te verkopen met 59 dagen in vergelijking met64 dagen voor een BMW R 1200 GS. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 RT en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 RT is gepubliceerd op 14-07-2005 en heeft nu meer dan 6.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs BMW R 1200 RT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen