Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Loading...

Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 en de Ducati Scrambler Desert Sled 2017 hebben veel overeenkomsten op het gebied van motor en aandrijflijn. Beide modellen hebben een V-motortype met een vermogen van 73 HP en een koppel van respectievelijk 66.2 Nm en 67 Nm. Ze maken gebruik van injectiebrandstofsysteem en hebben 2 cilinders. Ook koelen ze beide op lucht en hebben ze een verplaatsing van 803 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock achteraan. De schokbrekers worden geleverd door Kayaba en kunnen worden aangepast voor preload en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen een enkele schijf met een diameter van 330 mm en vier zuigers. Ze maken gebruik van radiale technologie, maar de Desert Sled 2017 heeft ook monoblokremmen. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waarbij de Nightshift 2021 bochten-ABS heeft en de Desert Sled 2017 ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten verschillen de modellen enigszins. De Nightshift 2021 heeft een voorbandbreedte van 110 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de Desert Sled 2017 een bredere voorband heeft met een breedte van 120 mm en een diameter van 19 inch. De achterbandbreedte van de Nightshift 2021 is 180 mm met een diameter van 17 inch, terwijl de Desert Sled 2017 een smallere achterband heeft met een breedte van 170 mm. De wielbasis van de Nightshift 2021 is 1445 mm, terwijl de Desert Sled 2017 een langere wielbasis heeft van 1585 mm. De zithoogte van de Nightshift 2021 is lager met 798 mm in vergelijking met de 860 mm van de Desert Sled 2017. Het drooggewicht van de Nightshift 2021 is 180 kg met ABS, terwijl de Desert Sled 2017 een drooggewicht van 191 kg heeft met ABS. Het leeggewicht van de Nightshift 2021 is 196 kg met ABS, terwijl de Desert Sled 2017 een leeggewicht van 207 kg heeft. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 13,5 liter.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als sterke punten een soepele motor, een comfortabel chassis, ABS voor bochten, een motor met een sterk karakter, een cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm. Aan de andere kant heeft het model enkele zwakke punten, zoals weinig gevoel voor het voorwiel, een voorrem die handmatige kracht vereist en een vering die zijn grenzen bereikt bij sportieve snelheden.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Ducati Scrambler Desert Sled 2017 heeft als sterke punten een cool uiterlijk, een gecultiveerde motor, een robuust uiterlijk, goede remmen en is echt geschikt voor off-road gebruik. Een zwak punt van dit model is dat het standaard geen handbescherming heeft en het zadel enigszins hoog is voor kleine bestuurders.

In vergelijking met elkaar hebben beide modellen sterke punten op het gebied van uiterlijk en motorprestaties. De Nightshift 2021 heeft echter een comfortabeler chassis en een lagere zithoogte, terwijl de Desert Sled 2017 beter geschikt is voor off-road gebruik en robuuster is. Beide modellen hebben ook enkele zwakke punten, zoals remprestaties en zithoogte. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik.

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen150 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte867 mmBreedte940 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,213 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)191 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)207 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

De Desert Sled is niet gemaakt voor zwaar off-road gebruik, maar voor plezier op gravelwegen en licht off-road terrein. Met zijn versterkte frame, grote 19" voorwiel en volledig instelbare veringselementen voldoet hij aan de eisen van zijn nieuwe gebruiksgebied, terwijl de zithoogte van 860 millimeter (840 millimeter met een lager zadel) ook suggereert dat off-road ritten niet helemaal absurd zijn. De Ducati Verwarringsschakeling Desert Sled is precies hetzelfde, maar zonder de geest van de levensstijl uit het oog te verliezen. Gelukkig is het koplamprooster van de nieuwe Verwarringsschakeling gehomologeerd, net als de hoge spatborden.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

robuust uiterlijk

goede remmen

echt geschikt voor off-road gebruik

Standaard geen handbescherming

enigszins hoog zadel voor kleine bestuurders

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Nightshift 2021 en een Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Desert Sled te verkopen met 96 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Nightshift en 9 voor de Ducati Scrambler Desert Sled sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Nightshift is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 41.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Desert Sled gepubliceerd op 07-11-2016.

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons