Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Honda ADV350 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vergeleken met Honda ADV350 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Honda ADV350 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring77 mm
SlagSlag65 mmSlag70.81 mm
MotorvermogenMotorvermogen190 HPMotorvermogen29 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel150 NmKoppel31.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
CilindersCilinders4Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
VerschuivingVerschuiving1,340 ccmVerschuiving330 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkunit
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork23 graadHoek voorvork63.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-rollover controle, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband15 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband14 inch
LengteLengte2,180 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,295 mm
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)264 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank11.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

De Hayabusa is een absolute legende, de eerste productie motorfiets die 300 km/u overschreed kan niet worden afgedaan als een kleinigheid. Met de nieuwe Busa heeft Suzuki echter de tekenen des tijds herkend en het huidige model is een uitstekende hypertourer met zijn uitgebreide kenmerken / opties inclusief cruise control als standaard. De ergonomie is nog steeds sportief, maar je zit goed geïntegreerd in de machine en geniet daardoor ook van een goede windbescherming. De remmen zijn stabiel, de wegligging is prima en het onderstel is heerlijk stabiel en volwassen. De kers op de taart is natuurlijk de enorme 1340 kubieke meter viercilinder lijnmotor, die alleen al indruk maakt met zijn 190 pk. Maar nog beter is het maximumkoppel van 150 Newtonmeter, dat al beschikbaar is vanaf stationair toerental. Deze motor is moeilijk te verslaan op het gebied van soevereiniteit!

geweldige motor, nauwelijks te overtreffen in soevereiniteit

voorwielgeoriënteerd, maar toch comfortabele zitpositie

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

volledig elektronicapakket

cruise control standaard

stabiele remmen

volwassen chassis

geen koopje

je moet van het uiterlijk houden

hoog gewicht

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Wanneer een nieuw model gebaseerd is op een reeds bekend voertuig, is een directe vergelijking onvermijdelijk. De nieuwe ADV350 heeft laten zien dat Honda erin geslaagd is een nieuw concept te creëren. Dankzij de hoogwaardige chassiscomponenten en een actieve zithouding is de middenklasse scooter verrassend leuk en wendbaar in het dagelijks leven en laadt hij je zelfs uit voor een kort ritje over het land na het werk. Bergruimte en comfort zijn een gegeven - iedereen die op zoek is naar een extraverte maar charmante metgezel voor dagelijks gebruik zou eens moeten kijken naar de nieuwe Honda ADV350!

levendige motor

hoogwaardig chassis

comfortabele zitpositie

wendbaar en veilig rijprestaties

goede kenmerken / opties

veel opbergruimte

opvallend uiterlijk

nuttige accessoires

Windscherm kan niet worden aangepast tijdens bestuurder

weinig windbescherming voor de benen

duidelijk afgebakend drukpunt van de remmen wenselijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda ADV350

Prijs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda ADV350

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH