BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

De BMW R 1250 GS 2020 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Een opvallend verschil tussen de twee is het type motor. De BMW R 1250 GS heeft een boxermotor, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA een in lijn motor heeft. De boxermotor van de BMW biedt een extreem hoog koppel van 143 Nm, wat resulteert in krachtige acceleratie en een indrukwekkende trekkracht. De Triumph Tiger heeft daarentegen een vermogen van 79 Nm, wat iets minder krachtig is.

Een ander verschil is de transmissie. De BMW R 1250 GS heeft een cardantransmissie, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA een kettingtransmissie heeft. Een cardantransmissie vereist minder onderhoud en biedt een soepelere en betrouwbaardere krachtoverbrenging. Een kettingtransmissie daarentegen vereist regelmatig onderhoud en kan gevoeliger zijn voor slijtage.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De BMW R 1250 GS heeft een Telelever-voorwielophanging en een enkele zwenkarm-achterwielophanging. De Triumph Tiger 800 XCA heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm-achterwielophanging. Beide systemen bieden goede prestaties op verschillende terreinen, maar de specifieke configuraties kunnen een verschil maken in rijcomfort en off-road mogelijkheden.

Wat betreft remmen, beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi. De BMW R 1250 GS heeft echter extra functies zoals anti-slipregeling en ride-by-wire, wat de rijervaring verder verbetert.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De BMW R 1250 GS heeft een grotere cilinderinhoud van 1254 cc, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA een cilinderinhoud heeft van 799 cc. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motorfietsen. De BMW R 1250 GS heeft ook een grotere brandstoftank van 20 liter, wat resulteert in een langere actieradius.

Wat betreft sterke punten, heeft de BMW R 1250 GS een boxermotor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. De motorfiets heeft ook een comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden, en biedt goede bescherming tegen weersinvloeden. Bovendien heeft de BMW R 1250 GS standaard een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, wat zorgt voor een moderne en geavanceerde uitstraling.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De Triumph Tiger 800 XCA heeft daarentegen een wendbare motor en gemakkelijke bediening, waardoor het een goede keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een motorfiets die gemakkelijk te hanteren is. De motorfiets heeft ook volledige kenmerken en opties, inclusief zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Bovendien kunnen de tractiecontrole en ABS worden uitgeschakeld, waardoor ervaren off-road rijders meer controle hebben.

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1250 GS beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, wat kan leiden tot hogere kosten. Daarnaast wordt het uiterlijk van de motorfiets soms als grillig en weinig elegant beschouwd. De Triumph Tiger 800 XCA heeft een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is, wat de leesbaarheid in bepaalde omstandigheden kan beïnvloeden. Bovendien heeft de motorfiets een relatief hoge prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

In het kort, de BMW R 1250 GS 2020 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De BMW biedt een krachtige boxermotor, comfortabele zitpositie en geavanceerde technologie, terwijl de Triumph Tiger uitblinkt in wendbaarheid, gemakkelijke bediening en off-road mogelijkheden. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften bij het kiezen tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring74 mm
SlagSlag76 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork66.6 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een Triumph Tiger 800 XCA 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH