Honda CB650R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2021 vs Triumph Trident 660 2021

De Honda CB650R 2021 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

De Honda CB650R 2021 heeft een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 63 Nm, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een iets lager motorvermogen heeft van 81 HP, maar een iets hoger koppel van 64 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vier cilinders, maar de Triumph Trident 660 2021 heeft slechts drie cilinders, wat zorgt voor een uniek geluid en karakter.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Honda CB650R 2021 heeft een Showa-ophanging, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een Showa-ophanging aan de voorkant heeft en een stalen ophanging aan de achterkant.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame, maar de Honda CB650R 2021 heeft een twin tube frame, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een reikwijdte frame heeft. Dit kan een verschil maken in de stijfheid en het rijgedrag van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm. De Honda CB650R 2021 heeft vierzuigerremklauwen, terwijl de Triumph Trident 660 2021 dubbelezuigerremklauwen heeft. Beide motorfietsen hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Honda CB650R 2021 heeft een wielbasis van 1450 mm en een zithoogte van 810 mm, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een iets kortere wielbasis heeft van 1401 mm en een iets lagere zithoogte van 805 mm. Het leeggewicht van de Honda CB650R 2021 is 202,5 kg, terwijl de Triumph Trident 660 2021 iets lichter is met een leeggewicht van 189 kg.

Wat betreft de brandstoftank, heeft de Honda CB650R 2021 een inhoud van 15,4 liter, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een iets kleinere brandstoftank heeft van 14 liter. Dit kan invloed hebben op het bereik van de motorfietsen, waarbij de Honda CB650R 2021 een bereik heeft van 314 km en de Triumph Trident 660 2021 een bereik van 304 km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft het brandstofverbruik, heeft de Honda CB650R 2021 een gecombineerd brandstofverbruik van 4,9 l/100 km, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een iets lager brandstofverbruik heeft van 4,6 l/100 km.

Over het algemeen heeft de Honda CB650R 2021 een goede prijs-prestatieverhouding en is het absoluut geschikt voor beginners. Het heeft een sportieve uitstraling en komt soepel op toeren. Het heeft echter een relatief mollig ontwerp en biedt weinig ruimte voor lange bestuurders. De Triumph Trident 660 2021 heeft een krachtige motor met drie cilinders en een uitgebreide elektronische uitrusting, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. Het heeft ook een optionele quickshifter met blipper en een eenvoudige en toegankelijke bediening. Het zwakke punt van de Triumph Trident 660 2021 is echter de defensieve tractiecontrole.

In het kort, de Honda CB650R 2021 is een goede keuze voor beginners en biedt een goede prijs-prestatieverhouding, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een krachtige motor en uitgebreide elektronische uitrusting biedt. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets beter geschikt is.

Technische specificaties Honda CB650R 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Honda CB650R 2021
Triumph Trident 660 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring74 mm
SlagSlag46 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte750 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202.5 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik314 kmBereik304 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot107 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 van de mogelijke 24 punten betekent de 5e plaats in de grote middenklasse naked bike vergelijkingstest 2021. De Honda vecht dapper tegen de technisch meer geavanceerde concurrentie en kan een motor achter zich laten ondanks het feit dat hij een buitenbeentje is. Aangename looks, toegankelijk bestuurder en de lage prijs doen de tekortkomingen die in de directe vergelijking aan het licht kwamen naar de achtergrond verdwijnen.

Neo Sports Cafe ziet er nog steeds geweldig uit

absoluut geschikt voor beginners

goede prijs-prestatieverhouding

motor komt soepel op toeren

laag brandstofverbruik

Te weinig ruimte voor lange bestuurders

matige kenmerken / opties

relatief mollig

weinig kracht in het toerenbereik

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2021 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er minder Honda CB650R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 63 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen