BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

De BMW R 1200 GS 2016 en de BMW R nineT Scrambler 2016 zijn beide motorfietsen van het merk BMW, maar ze verschillen op verschillende vlakken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen een boxermotor met dezelfde boring en slag. De R 1200 GS heeft echter een hoger motorvermogen van 125 HP, terwijl de R nineT Scrambler een vermogen heeft van 110 HP. Het koppel van de R 1200 GS is ook hoger met 125 Nm, terwijl de R nineT Scrambler 119 Nm heeft. Beide modellen hebben een cardantransmissie en twee cilinders.

Op het gebied van koeling gebruikt de R 1200 GS luchtkoeling, terwijl de R nineT Scrambler gebruikmaakt van olie-luchtkoeling. Dit kan invloed hebben op de prestaties en de temperatuurregeling van de motor.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Wat betreft de wielophanging heeft de R 1200 GS een voorwielophanging met steunpoot en een achterwielophanging met enkele zwenkarm. De R nineT Scrambler heeft daarentegen een telescoopvork voorwielophanging en een paralever achterwielophanging. Het verschil in wielophanging kan invloed hebben op de rijervaring en het comfort.

Wat betreft het frame hebben beide modellen een stalen frame. De R 1200 GS heeft echter een twin tube frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R nineT Scrambler een buisvormig frame heeft. Het verschil in frameconstructie kan invloed hebben op de stijfheid en het rijgedrag van de motorfiets.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor krachtige remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband en breedte van de achterband. De R 1200 GS heeft echter een grotere diameter van de voorband (19 inch) in vergelijking met de R nineT Scrambler (17 inch). De wielbasis van de R 1200 GS is ook iets korter (1507 mm) dan die van de R nineT Scrambler (1527 mm). Het leeggewicht van de R 1200 GS is iets hoger (238 kg) dan dat van de R nineT Scrambler (220 kg). Beide modellen hebben een brandstoftank, maar de R 1200 GS heeft een grotere inhoud van 20 liter in vergelijking met de 17 liter van de R nineT Scrambler.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Wat betreft de sterke punten van de R 1200 GS, heeft deze een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en een goede reputatie. Aan de andere kant heeft de R nineT Scrambler als sterke punten een boxermotor met karakter, een comfortabel chassis, een prettige rijpositie, krachtige remmen, een cool uiterlijk en een lagere prijs in vergelijking met de R nineT.

Wat betreft de zwakke punten van de R 1200 GS, heeft deze een lange en dure meerprijs, een Telelever voorwielophanging die even wennen kan zijn en zeer scherpe remmen. Aan de andere kant heeft de R nineT Scrambler als zwakke punten een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2016 en de BMW R nineT Scrambler 2016 verschillen op verschillende vlakken, zoals motorvermogen, koeling, wielophanging, frameconstructie, remmen, afmetingen en gewichten. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets het beste bij iemand past.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2016 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingDroog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2016 en een BMW R nineT Scrambler 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 27% hoger. Een BMW R 1200 GS 2016 verliest550 EUR in één jaar en 1.180 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.030 EUR en 3.210 EUR voor een BMW R nineT Scrambler 2016. In vergelijking metBMW R nineT Scrambler 2016 zijn er meer BMW R 1200 GS 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met97 dagen voor een BMW R nineT Scrambler. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 16 voor de BMW R nineT Scrambler sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Scrambler gepubliceerd op 05-07-2016.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH