Ducati Diavel 1260 S Red 2020 vs. Indian Scout 2022

Ducati Diavel 1260 S Red 2020

Indian Scout 2022
Loading...
Technical Specifications Ducati Diavel 1260 S Red 2020 compared to Indian Scout 2022
Ducati Diavel 1260 S Red 2020
Indian Scout 2022
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | V | Motortype | V |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 106 mm | Boring | 99 mm |
| Slag | Slag | 71.5 mm | Slag | 74 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 159 HP | Motorvermogen | 100 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,100 rpm |
| Koppel | Koppel | 129 Nm | Koppel | 98 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,500 rpm | Rpm bij koppel | 5,900 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 10.7 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Graden | Graden | 90 | Graden | 60 |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Riem |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,261 ccm | Verschuiving | 1,133 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 41 mm |
| Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Dual Shock |
| Reizen | Reizen | 130 mm | Reizen | 76 mm |
Onderstel
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 27 graad | Hoek voorvork | 61 graad |
|---|---|---|---|---|
| Spoor | Spoor | 120 mm | Spoor | 120 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Enkele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 298 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 298 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 16 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 240 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 45 % | Hoogte achterband | 80 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 16 inch |
| Lengte | Lengte | 2,257 mm | Lengte | 2,324 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,600 mm | Wielbasis | 1,575 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 780 mm | Zithoogte | 676 mm |
| Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 218 kg | Drooggewicht (met ABS) | 254 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 12.5 l |
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Diavel 1260 S Red vs Indian Scout
Price Ducati Diavel 1260 S Red
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price Indian Scout
Model year
Current average market prices





















