KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW R 1250 RS 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de BMW R 1250 RS 2021 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten en sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2021 een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301 cc en wordt aangedreven door een ketting. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 RS 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1254 cc en wordt aangedreven door een cardan.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een veerweg van 125 mm, terwijl de BMW een veerweg van 140 mm heeft. Aan de achterkant hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock. De veerweg van de KTM is 156 mm, terwijl die van de BMW ook 140 mm is. De KTM biedt aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de BMW alleen aanpassing biedt voor voorbelasting en rebound.

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie. De BMW heeft daarentegen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De KTM maakt gebruik van radiale monoblok remtechnologie, terwijl de BMW radiale remtechnologie gebruikt.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en rijmodi. De KTM heeft ook heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft daarentegen anti-slip-regeling en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm voor de KTM en 180 mm voor de BMW, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de BMW 1530 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de BMW 820 mm is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de BMW 18 liter is.

Wat betreft de uitrusting, heeft de KTM een verstelbaar windscherm, terwijl de BMW LED-koplampen heeft. Beide modellen hebben een uitgebreide lijst met accessoires.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 zijn het zeer krachtige vermogen van de motor, het nauwkeurige chassis, de wendbare besturing, de goede remmen, de goede windbescherming, het makkelijk verstelbare windscherm, de ergonomie van topklasse, de grote actieradius en de weelderige standaarduitrusting.

De sterke punten van de BMW R 1250 RS 2021 zijn de grote stabiliteit in lange bochten, de wendbare en opgewonden boxermotor, het aantrekkelijke uiterlijk, de comfortabele zitpositie, de uitgebreide lijst met accessoires en de geweldige ESA-vering.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke GT 2021 zijn de harde wielophanging en het zadel, de motor die pas echt soepel accelereert vanaf ongeveer 3500 tpm en het feit dat hij zeer luidruchtig is met het Track Pack.

De zwakke punten van de BMW R 1250 RS 2021 zijn het merkbare hoge gewicht in scherpe haarspeldbochten, de voorruit die hoger zou kunnen zijn, de vele verplichte functies tegen extra kosten en het feit dat hij enigszins traag is.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een BMW R 1250 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2021 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth