Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 heeft een zeer comfortabele zitpositie, wat ideaal is voor lange ritten. De motor is een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, die zorgt voor een soepele en krachtige vermogensafgifte. Het volledig elektronicapakket omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een Quickshifter, wat de rijervaring verbetert. De verstelbare voorruit biedt bescherming tegen de wind en kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder. De elektronisch instelbare Showa-ophanging zorgt voor een comfortabele en stabiele rit. Het remsysteem is goed beheersbaar en biedt vertrouwen tijdens het remmen. De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 heeft ook een onmiskenbaar uiterlijk dat opvalt.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een supermotor met een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte. Dit zorgt voor een soepele en voorspelbare rijervaring. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en bieden uitstekende remprestaties. De KTM 890 Adventure 2021 heeft een uitgebreid elektronicapakket, waaronder ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole. Dit helpt de rijder om de motorfiets aan te passen aan verschillende rijomstandigheden. De ergonomie van de motorfiets is goed ontworpen, zowel voor zittend als staand rijden. De lage zithoogte maakt de motorfiets ook geschikt voor kleinere mensen. De Quickshifter is een absoluut genot en verdubbelt het rijplezier. Het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling en wendbaarheid.

Een zwak punt van de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 is dat de voorruit niet met één hand kan worden versteld, wat enige ongemak kan veroorzaken tijdens het rijden.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Een zwak punt van de KTM 890 Adventure 2021 is het prijsbeleid voor extra's, waarbij belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard zijn inbegrepen. Bovendien is de telescoopvork vooraan niet verstelbaar, wat de mogelijkheden voor aanpassing beperkt.

Over het algemeen bieden zowel de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 als de KTM 890 Adventure 2021 uitstekende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en het budget.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 890 Adventure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring90.7 mm
SlagSlag56 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en een KTM 890 Adventure 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 86 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen